/html/knowledge/body/index.html 汽车基础知识 » 车身 zh-cn phpeasy@163.com /html/knowledge/body/20071003/2708.html 空气阻力 众所周知，车速越快阻力越大，空气阻力与汽车速度的平方成正比。如果空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，会增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车的动力性能。据测试，一辆以每小时100公里速度行驶的汽车，发动机输出功率的百分之八十将被用来克服空气阻力，减少 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2707.html 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。 非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。在此种情况下，安装在车架上的车身对车架的加固作用不大，汽车车身仅随本身的重力，它所装载的人和货物的重力及其在汽车行驶时 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2706.html 车门是车身上重要部件之一。按其开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动式、上掀式和折叠式等几种。 顺开式车门即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。 逆开式车门在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2705.html 从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工.程学以及工业造型设计(工业 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2704.html 汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。 非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2703.html 车身壳体按照受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式(或称全承载式)三种。 非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。在此种情况下，安装在车架上的车身对车架的加固作用不大，汽车车身仅随本身的重力，它所装载的人和货物的重力及其在汽车行驶时 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2702.html 氙气大灯也叫HID气体发电式灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 前大灯照明不足时发生交通事故的祸因之一。资料显示，有60%的车祸发生在夜间，另有22%的行车意外时在视野不清的状况下发生的。所以，现在有很多人把氙气大 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2701.html 发动机盖 发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2700.html 由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上. 三厢式轿车车身结构图主要零部件: 1、发 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2699.html 安全性能 思虑缜密的安全车体，全力保护驾乘者的安全。 采用强韧独特的GOA车身，即使在意外碰撞时，亦能吸收撞击力道并分散其能量，将伤害抑制到最低限度，并将车室变形减少到最小程度，以保护乘坐者的安全。 前座配备的双SRS(Supplemental Restraint System)空气囊， 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2698.html 作为一辆私人用途的中级轿车，如果兼有经济环保与动力强劲等特性，一定能为我们的生活增添许多意想不到的精彩。而宽大舒适的车内空间，会为我们提供广阔的天地来放松自己，宽敞舒适的乘坐感受，更能令我们和家人、朋友分享浓浓情意。因此，充裕的车内空间就成为考量一 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2697.html 汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。 非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2696.html 汽车钢板弹簧的润滑是十分重要的。大家知道钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网 /html/knowledge/body/20071003/2695.html 减轻汽车车身重量，可以减少燃油消耗，装配更多的装备，提高汽车的性能。为了减少汽车重量，工程师主要从材料、工艺和结构上想办法。 高强度钢巳成为近年来车身制造的首选材料。材料与加工工艺是密切相关的，新材料的应用伴随新工艺的产生，现代汽车制造技术得到新的发 2007-10-03 车身 36汽车 太平洋汽车网