电动轿车无法上牌/拼车不合法出行遇尴尬

　　新华网南京9月16日油价在深刻影响世界经济的同时 ，也在改变人们出行方式：电动轿车加速走进家庭 ，拼车族队伍逐渐壮大 。然而 ，电动轿车无法上牌 ，拼车又没有明确其合法性 。油价高企 ，公众出行方式尴尬 。

　　油价连锁反应日益显现

　　今年以来 ，越来越多的电动轿车出现在公众面前 。 与普通汽油和柴油轿车相比 ，电动轿车不耗油 ，受到购买者的青睐 。

　　“电动轿车售价不到3万元 ，养车费用低 ，行驶成本只有普通汽油和柴油轿车的10％－30％ 。”江苏省宿迁市的袁先生今年6月购买了一辆山东时风集团生产的时风电动轿车 ，虽然质量方面没有问题 ，但是他一直不敢开车上路 。他告诉记者 ，由于没有牌照上路行驶 ，他朋友的3辆电动轿车都被当地交警队扣留了 。“正规厂家的产品 ，既然让卖 ，为什么不让开 ？”袁先生感到很不理解 。

　　“你今天开车了吗 ？”这是南京的有车族近来见面打招呼时最常说的一句话 。由于油价高企 ，有车族只好选择不开车 ，而采用其他的出行方式 ，其中 ，拼车是很多人的选择 。

　　王先生今年4月份加入了拼车族 。他算了一笔账 ，油价上涨后 ，每月开车要掏一千多元油费 ，长此下去肯定吃不消 ，因此他找了几个上班时间和路线都差不多的拼车友 ，每人每月分摊二百多元 。“这样既减轻了养车的压力 ，路上也多了聊天的人 ，何乐而不为 ？”

　　记者在网上搜索发现 ，很多城市都有专门的拼车网、搭便车网、拼车论坛 。在南京拼车网上 ，列出了热门商务楼、热门小区、热门城市 ，包括南京市最主要的单位、生活区域和周边主要城市 ，拼车友可以在这里发布路线、时间、人数等信息 。

　　虽然拼车带来了方便 ，但南京客运管理部门表示 ，如果是私家车 ，收费载客就有非法营运的嫌疑 。另外 ，拼车过程中如果发生交通事故 ，谁来负责 ？遇上不良车主或乘客 ，发生人身伤害 ，又该怎么办 ？由于私家车不会像营运车辆那样上相关的保险 ，乘车人的利益很难得到保障 。

　　一些加入拼车族的车主告诉记者 ，考虑到拼车的安全问题 ，已经和乘车人就安全责任的承担达成协议 ，不过 ，这样的协议是否有法律效力 ，他们心里也没底 。车主王先生无奈地对记者说：“如果真的出了事 ，别人要告我 ，我也没办法 。”

　　政府相应措施要跟上

　　南京交管部门一位工作人员表示：目前 ，我国对电动轿车尚无明确界定 ，电动轿车属于机动车还是非机动车 ，在法规上没有明确说明 ，也无强制性标准 ，即使是正规厂家生产的合格产品 ，现在也无法上牌照 。因此在目前政策环境下 ，建议消费者谨慎购买电动轿车 。

　　南京师范大学社会学系主任白友涛表示 ，“顺风车”在国外司空见惯 ，有的国家不仅私家车可成为“顺风车” ，出租车也可由多位乘客“拼车” ，称作“合乘制” 。“目前 ，我国对于合乘的立法有些滞后 ，没有对这种节约环保的行为形成有效的鼓励和规范 。”

　　“今年年初以来 ，我一直坐同住一个小区的同事的车上班 ，每月象征性给250元 ，双方都很满意 。”南京市民蔡晓华告诉记者：“上个月 ，同事开车发生追尾事故 ，虽然大家都没受什么伤 ，但同事提出 ，拼车不受法律保护 ，发生人身伤害事故没法处理 ，拒绝继续拼车 。拼车节能环保 ，为什么不出台规范措施 ，让其合法化 ？”