现实的梦幻！测试雅特GTC全景风挡版

    这几天的接触让我们感觉到雅特GTC全景天窗版是一款男人 、女人都适合购买的车型 。从男士角度来讲 ，速度 、操控等词汇可以概括选车的根本 ，雅特GTC有种能力去征服男人 。它会给人注重品味 、追求精神享受的印象 ，如果不是为了这些 ，只是简单的吸引异性的注意 ，那么雅特GTC全景天窗版也完全能够做得到 。对于女性消费者来说单靠全景式风挡的魅力就足以被征服了 ！再加上张扬的外形使都市时尚女性成为了它的铁杆“粉丝” 。

    在进行测试之前 ，最吸引我们的就是其梦幻般的全景式天窗 ，它能给人以无限的遐想 ，而35.2米的刹车成绩却是我们没有预料到的 ，的确令人吃惊 ！可以这么说 ， 它是一款只属于两个人世界的车 ，除了与众不同的外在设计 ，它还是一款安全又好玩的车 。不过其27万元的市场售价的确会让不少年轻消费者望而却步 。实话实说 ，欧宝在国内目前还属于小众品牌 ，其维修服务体系在北京与上海这些大城市还算是成熟 ，然而中小城市的用户如果要进行维修或保养 ，估计就要颇费周折了 。

    提高品牌在国内的知名度与完善维修服务系统网络 ，是目前欧宝品牌时下最需要改进的地方 。如果能够在价格上能松动一些 ，在维修服务方面做得更周到一些 ，雅特GTC这样的外来车型还是可以在竞争激烈的国内紧凑车市场中有所斩获的 。（文/图汽车之家 高超  摄影：汽车之家 孟庆嘉 王苦公 测试助理：汽车之家 胡永平）

文章导航条第1页：车身造型充满野性与众不同
第2页：全景风挡设计犹如置身太空舱
第3页：方向盘手感好无匙点火使用方便
第4页：座椅舒适 、前后排空间充裕
第5页：加速成绩一般 ，刹车成绩出色
第6页：雅特GTC详细价格 、参数及配置

    在上面的加速测试中大风挡虽然有些力不从心 ，但是由于雅特GTC的车身和底盘的刚性都很不错 ，并且少了一个“尾巴”的干扰 ，所以它的操控表现还是非常不错的 ，硬朗的悬挂对于各种路面的情况反馈非常直接 ，方向盘的指向非常清晰 。在高速转弯时 ，车辆的循迹性很好 ，令人信心十足 。经过特殊调校的IDS互动式驾控系统 ，可以同步控制转向 、悬挂和制动等系统 ，使过弯灵敏而稳定 ，转向反应精准 ，刹车距离更短 ，对每种道路状况都能处理得游刃有余 。

    大风挡的悬挂绝对可以用“硬邦邦”来形容 ，几乎路面上的任何信息都通过方向盘和座椅传递给驾驶者 ，很符合它的定位 。不过这也带来了另外一个问题--几乎没有任何舒适性可言 ，不是适宜长时间驾驶 ，而且如果旁边坐着你的女友 ，她肯定不停会抱怨的 。

    变速箱还算比较智能 ，虽然通常在D挡模式下雅特GTC是很温顺的 ，但当你稍微深踩下油门后 ，变速箱会很快降挡 ，发动机转速提高 ，带来了令人兴奋的嘶鸣 ，这种感觉和Sport模式下很相似 。不过Sport模式车子会变得比较“神经质” ，总是在发动机转速超过6000转才换挡 ，这样的结果就是你要忍受从车头传来的噪声 。不过我倒认为这绝对是一种享受 ，能够让你热血沸腾 ，刺激着你的神经 ，时刻握紧方向盘 。

    ◆ 噪音测试：我们找到一段几公里长的无车高速公路 ，在避免其他车辆噪音的干扰的同时关闭所有车窗 、空调系统以及音响设备进行测试以确保准确性 ，之后将该车分别在60公里 、80公里 、120公里巡航速度下进行测试（开启定速巡航系统） 。最终车内的噪音分别为70.2分贝 ，70.5分贝 、73.9分贝 ，而怠速状态下则为 ，54.8分贝 。