风格决定一切！试驾奔驰CL63AMG/CL600

    试驾CL 63 AMG是一件极为特别的经历 。虽然在2007年6月底原厂便已将新一代CL-Class数据公诸于世 ，但真正的全球首次发表 ，却是在9月底所举行的巴黎车展 ，而CL 63 AMG亦在巴黎车展方同步推出 。而在巴黎车展开展不到一个星期的时间 ，我们却已经在德奥两国之间 ，尽情的驾驭这辆梅赛德斯-奔驰旗下的顶级双门跑车 ，并且是一步到顶 ，直攻CL 63 AMG车型 ，在看过一般市售版实车之前 ，便已经尽尝顶级性能版本的一切表现 ，在试车经验之中 ，着实是一项难得的体验 。

● CL-Class：巨大柔美的豪华跑车

　　在试驾之前 ，对于CL-Class的印象 ，还停留在前一代产品 ，与S-Class相彷的庞大身材 ，流线而柔美的线条 ，平整而巨大的铝圈 ，看起来十分华美 ，却一点都不能激起观者对速度的联想 。唯有见识其在绿灯起步绝尘而去实力的人 ，才会惊觉其柔美外观下的不同凡响 。

『相对于CL级巨大柔美的形象 ，AMG加持的CL63 AMG显得锋芒毕露』

    对于新一代的CL-Class ，我们依旧有着同样的感觉 。就原厂的照片看起来 ，虽然在设计上成功加入复古的美感 ，但是巨大、豪华、柔美的感觉依旧 ，同样激不起我们对性能的狂热 。直到看到了实车 。

● 空气动力学套件与专属轮圈 打造专属AMG的霸气

　　新一代CL的造型设计 ，同样以圆融为重要的设计元素 。但那是指原厂量产版的产品 。在CL 63 AMG身上 ，AMG的设计师利用AMG招牌的八字型前进气格栅 ，以及大型的后进气格栅 ，打破了CL-Class的圆融 ，创造出外扩而充满棱角的视觉感受 。与S 63 AMG相似的侧裙设计 ，以上扬的线条与CL优美的腰线呼应 ，搭配降低了视觉的重心 ，让CL 63 AMG更加的沉稳 。

『充满棱角的空气动力学套件 ，打造出CL63 AMG与众不同的顶级性能气质』

    而镀铬饰条的应用 ，则是在CL 63 AMG的造型中画龙点睛的关键 。刻意以黑色呈现水箱护罩 ，让其上的2道镀铬饰条 ，更显锋芒 ，增加视觉上的劲道；车侧沿着车窗外缘及侧裙上的饰条 ，上下呼应 ，强调出车身上扬的角度 ，加强了视觉的律动；而车尾横亘的长条 ，拉宽了视觉效果 ，加上四组大尺寸的排气尾管 ，有效拉低视觉的焦点 ，让CL 63 AMG的车尾 ，展现出专属于AMG的十足霸气 。

    但是环顾全车 ，观者将发现 ，CL 63 AMG强烈的性能气息 ，是从其扎实的下盘所不断涌现 。四只AMG全新20吋5幅双肋式铝圈 ，采高压锻造技术制造 ，大幅提升材料的钢性 ，因此能以极小的轮辐 ，支撑CL 63 AMG强大的性能 。

『CL 63 AMG的全新20寸轮毂』

    独特的造型 ，一方面是出于让刹车系统拥有最大冷却效果的考虑 ，另一方面却是带有炫耀的意涵 ，以让轮圈内AMG全新的双滑动卡钳与巨大打孔通风碟盘能够完美的呈现 。宛若DTM赛车般的风格 ，让CL 63 AMG的战斗气息达到满点 。

● 锁定顶级客层 内装配备一应俱全

　　这辆与S-Class锁定同样目标客群的产品 ，在内装与配备的豪华上 ，是无庸置疑的 ，在S-Class上所能看到的配备 ，除了后座影音设备外 ，不论是高级CD音响、双大尺寸液晶显示器、COMAND系统、GPS等 ，一应俱全 。不同于S-Class ，为达成跑车化低重心的设计 ，CL-Class的中央扶手为固定式设计 ，以容纳下方的排气管路与传动轴 ，使得CL是一辆标准4人座的产品 。而在中央扶手上 ，梅赛德斯-奔驰的工程师亦贴心的安装了后座出风口 ，以提供后座乘员更完善的服务 ，并设计了许多可关闭式的置物空间 ，以让乘员的随身物品均能有收纳的空间 ，确保在高速行驶时的安全 。

『液晶多功能时速表、车载电话、方向盘换挡拨片等 ，都是顶级车不可少的 。』

    内装自然不会是CL 63 AMG的重点 ，将红外线芯片钥匙插入点火开关之中 ，扭动开关 ，V8发动机再次发出悦耳的呼隆隆的声响 ，握着真皮方向盘的双手不自主的扭动了起来 ，为即将到来的性能飨宴 ，亢奋 。离开了A-Rosa Resort ，我们再次踏上了阿尔卑斯山麓的小道 ，准备返回德国 。虽然经过S 63 AMG一天的洗礼 ，驾驶着CL 63 AMG在上路 ，依旧让我们有着惊艳的感觉 。