美利坚的文艺复兴 试驾全新凯迪拉克CTS

    若是上一代的CTS已让你察觉到Cadillac的进步 ，那大改款后的CTS肯定会让你对美系车拾回信心 。新一代CTS的出现 ，代表着美利坚共和国向来的粗犷风格消失 ，取而代之的是另类的外观调性以及稳健内装 ，现今的Cadillac不单是美系豪华房车龙头 ，改款后的CTS整体表现已达前所未有的高标准 ，甚至拥有足以和其它欧系一线对手抗衡的能力 ，特别是在内装部份的改变 ，着实让我们感到惊喜 。

『全新凯迪拉克CTS的外观』

　　看到新款CTS内装的感觉十分奇特 ，这绝不是以往美系车的样貌 ，甚至会让人怀疑的再次确认方向盘上的Logo ，好确定这是一部来自美国的Cadillac制品 。其实在Cadillac SRX进行小改款时 ，内装的改变也得到各界的认同 ，只是CTS更在精致度上做了提升 。

『全新凯迪拉克CTS的外观』

    相较于旧款CTS生冷的内装线条 ，改款后确实带入许多温度 ，塑料毛边也有适当的修整 ，以往“粗糙”这等形容词已无法用于CTS上 ，否则在此一级距的车款 ，大概也找不到可以与之相提并论车款 ，用“个性化”一词来形容CTS的内装似乎较为贴切 。我相信CTS内装是Cadillac参考许多对手后订下的模板 ，不过德系车的成份少了点 ，反倒是日系顶级车型戏份较多 ，Cadillac丝毫不吝啬的用上皮革、木纹、软、硬质塑料及金属等许多材质 ，其中Infiniti的影子似乎最为显著 ，但Cadillac也企图掌握自家车厂豪迈的风格 。

『全新凯迪拉克CTS的外观细节』

　　除了视觉能告知我们眼前的材质为何外 ，就算闭上眼睛以手来触碰 ，你也可以清楚的知道所及为何物 。皮革就该是具有缝线、木质就是造型圆润且外表光滑 ，而金属饰板就得是棱线分明 ，这都是美系大刺刺的个性所致 ，反而能呈现材质最初的质感 ，不似德系的冷冽 ，更非日系偏多的修饰 。

『全新凯迪拉克CTS的外观细节』

　　CTS内装的改变不只在看得到、摸得到之处 ，车室空间的规划及设计也更高明 。一坐入CTS的前座即可发现座椅的包覆性设计大幅提升 ，不再是软绵绵的沙发坐感 ，也没有旧款舒适有余但包覆性不足的现象 ，虽然因人种不同所产生的体格差异 ，座椅无法提供完整的全身支撑性 ，但腰际、大腿外侧的表现令人满意 ，加上美系车较长的座垫 ，包覆性便能一举提升 ，这和熟悉的日、德系车有明显不同之处 。

『全新凯迪拉克CTS的内饰』

　　再者 ，中控台上众多控制键虽未使用整合式系统 ，但也规划的壁垒分明 ，关系到行车安全的循迹控制键、驻车警示灯位于上方 ，往下则是音响控制界面 ，虽然空调界面位置颇低 ，但已配有恒温系统 ，且将温度控制界面置于中控台外缘 ，反而显得就手 。中控台最上方的一组屏幕具有触碰及伸缩功能 ，举凡有关音响的一切功能 ，均可在此轻松的操作 ，可惜此次试乘车为简体中文系统 ，亲和力稍嫌不足 ，若要完全适应需花上一段时间 ，日后若能适当的升级成繁体中文界面 ，相信能更被人们青睐 。