动力进行全面升级 试驾雷克萨斯GS460

    GS舍弃以往旧式的4.3升发动机 ，以新款4.6升发动机搭配八速手自排隆重登场 ，如此的魅力的确难以抵挡 。

    记得在GS车系在刚推出时 ，对该车系的评价 ，特别是性能数据方面总让人难忘 ，而GS的操控似乎也出奇的好 。

『GS460外观』

    无论是早期的GS300或后期的GS350 ，皆挟着新发动机的动力 ，展现出高于旗舰车款GS430的C/P值 ，GS430充其量只是部具有指针意义的V8发动机车款；不过 ，当换上新发动机及变速箱的GS460现身时 ，这一切便有了重大改变 。

    由于使用多重燃油喷射技术 ，使得此具发动机复杂度较高 ，每一汽缸有两支喷油嘴 ，分别置于汽缸内(直喷)及进汽岐管内 ，能在发动机低、高负载时各别或一同作动 ，以此创造出多于4.3升发动机近100hp及9kgm的动力 。

『GS460内饰』

    大量换装的桃木内饰使得GS460的运动本性有所衰减 ，但是当你坐在驾驶位的时候你会发现GS依旧是那款运动感十足的轿车 ，只是它的内心更加具有奢华感 ，更趋于高档化 。

    4.6升发动机搭载于LS上表现轻快 ，置于GS上则显得活泼异常 ，特别是GS460进入ECT Power模式时 ，油门的表现会让人有如置身于高性能房车之中 。