被性能车迷封号为平价跑车的斯巴鲁 Impreza ，当初引进GC8时 ，以其强悍的加速能力、优越的操控以及便宜的售价而深受性能车迷的喜爱 ，不过车迷们对它最大的批判就是过於简单的内装 ，因此绝大多数的买家说穿了只是为了其强劲的动力而购买 ，想一圆疾速贴背的跑车美梦 。但如今全新的Impreza WRX不仅跑得快 ，更快得格调十足 。

    一开始还真看不惯New Impreza的全新外观 ，我想这最主要还是来自於柔性化的车头及尾厢造型 ，但自细端详之後 ，则能发现它做了许多的努力 ，因此若以一款全新车型来检阅它 ，New Impreza肯定能获得高分 。

『虽然Subaru将改款後的Impreza列入掀背车行列 ，但实际上体形类似Mazda 3 Sport』

『保杆下方设有小型分流器 ，看似额外加装套件 ，实为保杆一体成型』

    Impreza车系过去均采房车及旅行车型两种 ，改款後首次采用掀背车型 ，并取消原本的两种车型 ，主要为结合两者的优点 ，誓言带给车迷全新感受及定位 。但对於全新的外观扮相 ，除了死硬派性能迷有微词外 ，大多数的车迷皆是予以正面的肯定 ，尤其整个外观质感的呈现以及钣件组装品质 ，确实有十足长进 。

『整体视觉虽然柔化许多 ，但若将某些部份分开来看 ，New Impreza仍充满霸气』

    在New Impreza上可以看到多项主流的元素加诸其中 ，其中包括燻黑投射式头灯(近光灯为HID)、注重实用的掀背车型以及LED尾灯 ，同时在车头及车尾处也以铬材质适量点缀 ，整体质感大幅提昇 。

『重新设计的中控台仍走硬派风格 ，但加入大面积的金属饰板提升质感』

    New Impreza WRX仍使用2.5升水平对卧引擎 ，动力输出为230hp及32.8kgm ，帐面上的数据差异细微 ，改款的重点在於依据该车的定位 ，调整出最佳的马力、扭力峰值 ，同时维持最大的输出 ，期望减少过往性能车的死硬派印象 ，成为一部市场层面更宽广的高性能日常用车 。