贵州青年云雀已经更名为贵航青年莲花 。国家发改委日前公布的第155批车辆生产企业及产品目录中宣布 ，“同意贵州青年云雀汽车有限公司已列入《公告》的所有产品企业名称变更为‘贵航青年莲花汽车有限公司 。’”

　　青年汽车与英国莲花科技工程中心合作的首款轿车“竞速”将于本月底正式上市 。2004年 ，浙江青年与贵航集团合资成立贵州贵航青年汽车制造有限公司 。2006年该公司与英国莲花达成合作 ，成立青年莲花联合研发中心 。随后 ，青年莲花对贵航青年项目实施再次重组 ，并成立贵航青年莲花汽车有限公司 。



　　车如其名 ，青汽高层解释 ，取名“竞速”的原因主要是考虑到汽车本身良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观 。有着莲花血统的竞速在整车设计元素上充满了跑车的烙印 ，外形动感靓丽、操控精准、底盘扎实、动力强劲、内饰风格充满了运动感和科技感 ，给人以强烈的震撼力 。

　　这款由英国莲花工程历时3年精心打造的世界级轿跑车 ，其原型车是在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2 。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司 ，Gen-2是其推出的第一款轿跑车 ，具备浓厚的欧洲风格 。

　　另据最新消息 ，竞速已确定于12月底正式上市 ，目前全国的销售网络已经在紧锣密鼓地进行上市准备 。青年汽车也将于近期对外披露其全国首批经销商网络的分布图 。从图片中我们可以看到 ，其中一座4S店座落在浙江杭州发展最为成熟、规模最庞大的汽车园区石祥路上 。

　　此外 ，就外界一直关心的车标问题 ，青年汽车高层正式对外确认：竞速将采用EuropeStar（欧洲之星）以及Engineered by LOTUS（莲花汽车科技工程）双向标行方式 。据悉, Engineered by LOTUS（莲花汽车科技工程）车标将被授权使用在莲花为青年开发的所有车型上 ，并非像外界传言的那样属于过渡车标 。

    Gen2的推出对于Proton宝腾有极其重要的意义 。1983年创立的马来西亚国营车厂Proton宝腾 ，于1999年并购英国跑车名厂Lotus莲花后 ，汲取Lotus莲花技术而耗时3年所开发全新车型Gen2 ，在2004年推出时即以流有Lotus莲花血统的平价掀背轿跑车自豪 ，更是Proton宝腾进军国际市场的重要产品 。


　　揉合多家车厂元素的设计风格 ，让Gen2以5门掀背式车身 ，呈现高腰线的前倾式设计、整车线条由发动机盖延伸至后行李箱的弧线 ，让线条更加凹凸有型 ，车头搭配V型5点式水箱护罩及进气隔栅设计 ，营造出颇具侵略性的跑车风格  。



    Gen2主动安全配备 ，有ABS与EBD提供稳定行车动态与煞车性能；被动式安全配备 ，则由双前座SRS气囊与瞬间电子感应预缩式安全带装置所组成 ，搭配高强度的车体结构 ，提高车辆安全性 。特别的是 ，方向盘右侧配备同级车少见的定速巡航系统 ，让驾驶让减轻长途行驶的疲劳感 ，另外 ，德国蓝点音响与方向盘音响按键均列为原厂配备 ，让Gen2拥有良好的乘坐环境 。

    Gen2发动机是采用莲花研发团队自1999年进行开发 ，至2004年正式启用的代号Campro的全新发动机 ，1.6升直列4V 16汽门双凸轮轴与多点式喷射供油系统 ，可提供110匹与15.1公斤米的动力输出 ，依据原厂所公步的资料 ，Campro让发动机让Gen2由0到100公里直线加速度有10.5的成绩 ，极速可达210公里 。

    Gen2由底盘、悬吊与煞车系统均由Lotus莲花研发人员加以调较 ，表现出硬朗的操控性；搭配ABS与EBD电子煞车力分配系统 ，让Gen2在连续弯道与高速行驶时能展现出Lotus莲花优异的操控特性 。

　　为了能更好地适应中国路况 ，满足中国消费者的需求 ，莲花汽车科技工程公司对该款新车进行了整体技术升级 ，包括增加OBD（车载自动诊断系统）、提升底盘和低转速动力 ，使其达到欧Ⅳ标准；并在此基础上全面升级ECU（电子控制单元）等等 。它将瞄准国内以福克斯、马自达3、思域等主导的轿跑车市场,相信竞速的上市必将带来一场平价运动型车的动荡 。