MAZDA3半轴异响问题的解决方案

近一段时间 ，MAZDA3轿车半轴异响问题引起了人们的普遍关注 。其实 ，早在2007年 ，MAZDA3半轴异响问题就已经出现 ，只是因为当时的保有量不大而未得到广泛的关注 。随着MAZDA3轿车销量的不断增加 ，半轴异响问题也随之引起了更多人的注意 。而且据记者所知 ，半轴异响问题并不是MAZDA3特有的问题 ，长安福特福克斯等轿车也出现过同样的问题 。

 

很多MAZDA3的用户对于半轴异响是否会影响到行车安全十分关心 。对此 ，长安马自达公司本着对用户负责的态度 ，已经给出了有效的解决方案并解释了半轴产生异响的原因 。

半轴异响的原因

 

         

                                               图1

简单地说 ，半轴（图1）就是将差速器的动力传递到驱动轮的一根传动轴 。半轴的内端通过花键与差速器齿轮连接 ，外端与轮毂连接 ，由于半轴与驱动轮衔接的部位接触面积较小 ，在受力较大时 ，金属摩擦的声音就会比较明显 。此外 ，半轴与轮毂花键之间因为防尘罩的存在而留有间隙 ，导致半轴与轮毂接触端面（图2）产生粘滞摩擦 ，从而产生异响 。马自达公司的技术人员表示 ，虽然异响的出现令人遗憾 ，但并不会影响行车安全 。

加装改进的垫片可解决半轴异响

 

       

                                          图2