无线汽车异响探测仪在维修中的应用

     无线汽车异响探测仪的出现 ，让维修人员在诊断异响的过程中更加方便、准确和快捷 。本刊2006年12期曾将其结合诊断实例进行了分析 ，在此进一步就其功能机理、诊断方法及维修注意事项进行深入分析 。

探测仪

    1.无线异响探测仪的功能特色

图2

    由于无线异响探测仪的主机和探头之间没有线束连接 ，而是通过信号发射器和信号接收器来传递声音信号（图2） ，并且多个探头同时检测怀疑有故障的部位 ，通过信号强度的对比 ，可以快速找出噪声源及其位置 。对于发动机电控系统、变速器、底盘、悬架系统、发动机舱盖下部、轴承、齿轮、差速器或万向节接合处等诸多部位的异响 ，可以进行高效率的分析判断 。

    2.无线异响探测仪的原理

    无线异响探测仪将不同检测部位的振动信号转换成电信号 ，电信号的大小与振动加速度的幅值成正比 。传感器测量的声音信号 ，通过发射器向控制模块传递 ，控制模块通过接收器接收相关信号 ，然后由模块内的宽频线性放大器放大 ，从而感知机器部件的各种振动 。

    3.使用方法

图3

    使用无线汽车异响探测仪诊断故障 ，在设置好探头后 ，打开主机开关 ，发光二极管可以指示当前工作通道以及异响信号的强度 。通过四个通道的信号强弱的对比 ，可以确定具体哪个通道所反映的异响较大或存在异常（图3） 。

    4.判断异响的基本方法

    虽然无线异响探测仪能够在很大程度上提高维修效率 ，但是在具体维修中还需要掌握必要的诊断技能 ，在此结合判断异响的基本方法进行简要分析 。

    （1）模拟工作条件

    汽车异响的产生具有一定的特殊性 ，汽车并不是在所有工况下都会出现异响 。汽车异响一般与特定的工作条件 ，如温度、速度等有关 ，或者在特定条件下表现更为明显 。因此 ，在诊断时应尽可能模拟异响产生的特殊条件 ，在总体上把握故障的本质 ，减小判断上的盲目性 。可通过温度的变化、改变节气门的开度、变换车速及增减负荷等措施达到上述目的 。

    （2）明确故障部位

图4

    判断异响的部位 ，可用优选法逐步缩小诊断范围 ，这是排除故障的重要措施 。首先 ，应注意异响产生的环境 ，划分异响的大概部位 ，然后在最有“嫌疑”的部位安放探头（图4） 。如区分是汽车停驶时发生异响还是行驶时发生异响 ，前者一般是发动机或离合器的异响 ，后者则是底盘的异响 。其次 ，要充分利用无线异响探测仪 ，确定异响的大体部位 ，检查可疑部件的颜色、温度是否正常等等 ，再一次缩小诊断范围 。最后 ，采取必要的手段进行最后确诊 。如踩离合器踏板观察异响的变化 ，若异响不消失 ，为发动机、离合器轴承或离合器压板等异响 ，否则为离合器分离杠杆、变速器常啮合齿轮、轴的异响；拆除风扇胶带或空调胶带判断是主机响还是附件响；单缸断火判断气缸异响部位等均是有效的手段 。经过上述检查 ，一般可明确异响的大概范围 。某些异响原因与特定的工作环境有关 ，在判断时应按照先易后难的思路进行 。只要弄清楚前因后果 ，不必进行大量拆卸即可迅速排除故障 。