最近 ，临近车辆年检高峰 ，报废车数量激增 。数据显示 ，北京今年报废车数量预计在１０万辆左右 ，提前报废车辆大约３万辆 ，占报废车总数的３０％ 。据不完全统计 ，今年北京由于车辆提前报废造成的直接经济损失达５亿元以上 。中国车辆为何普遍“减寿” ？记者就此问题采访了全球五大润滑油公司之一的美国ＥＲ公司中国总经销安耐驰公司技术顾问吴仕贵先生 。

专家会诊汽车“慢性心脏病”

　　诊断

　　干摩擦导致爱车“慢性心脏病”

　　吴仕贵告诉记者 ，车辆报废通常是因为汽车发动机受损 。中国汽车报废年限的普遍提前 ，最根本的原因是中国车主养护手段落后导致的发动机加速老化 ，我们通常称之为汽车“慢性心脏病” 。

　　事实上 ，大部分车主并不了解汽车“慢性心脏病”的成因 。“在养护理念比较超前的欧美 ，人们把干摩擦称之为‘发动机杀手’ ，它是引发车辆‘慢性心脏病’的原因 。所谓干摩擦 ，就是汽车发动机在停止运行 、静置一段时间后 ，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中 ，这时启动发动机 ，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位 ，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦 ，从而造成发动机严重的异常强磨损 。由于干摩擦造成的强磨损 ，占汽车发动机总磨损的６０％以上 ，是发动机加速老化的病根 。”

　　处方

　　定期给爱车一颗“救心丸”

　　“汽车在报废前几年往往已经给车主预警 ，开始的表现为发动机噪音加大 ，之后的症状是油耗增加 、尾气排放难以达标 ，车主大多会觉得这些毛病是车辆老化的正常现象 ，其实 ，这都是未重视干摩擦危害的后果 。”

　　如何防治汽车“慢性心脏病” ？吴仕贵为车主开了药方 ，所谓七分养 ，三分修 ，汽车“慢性心脏病”是可以通过车辆养护防治和避免的 。国内车主虽然使用优质润滑油进行发动机保养 ，但再优质的润滑油对干摩擦的危害也束手无策 。在车辆使用寿命最长的欧美 ，车主通常采用优质润滑油结合抗磨剂的方式双重保护发动机 ，抗磨剂是润滑油的补丁 ，能够填补润滑油的无效地带 。

　　现阶段国内抗磨剂市场鱼龙混杂 ，消费者购买此类产品时应选择知名度较高 、信誉良好的产品 。