故障现象

　　一辆福特轿车 ，采用2.3L电拉汽油喷射发动机 ，冷起动时 ，需踩几脚油门踏板才行 。起动后不需踩油门踏板 ，车速就能达到70km/h ，发动机怠速居高不下 。

　　故障分析

　　上述故障的原因主要有以下几个方面：

　　(1)怠速调整螺钉调整不当 。

　　(2)节气门开度过大或节气门传感器调整不当 。

　　(3)怠速控制阀卡死或进气管漏气 。

　　电控发动机是通过电控怠速控制阀来保持发动机正确的怠速转速的 ，而不是由人工调整节气门开度大小来决定的 。电脑根据发动机水温和节气门位置来决定发动机的怠速转速 。一般发动机在怠速运转时 ，稳定转速为700±50r/min 。当电脑接收到节气门位置 、发动机负荷 、水温及转速信号后 ，经过运算指令怠速控制阀进行调节 。当怠速转速低于设定转速值时 ，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道 ，使进气量增加 ，以提高发动机转速；当怠速转速高于设定转速值时 ，电脑便指令怠速控制阀关小进气旁通道 ，使进气量减少 ，以降低发动机转速 。怠速转速值的调节是在发动机工作情况下进行的 ，当节气门传感器调整不当或节气门开度过大时 ，节气门开关便无法将正确的怠速转速工况传给电脑 ，电脑也就无法调节发动机的怠速转速值 ，怠速转速就会出现过高或过低的现象 。当节气门积炭过多 、节气门关闭不到位或怠速控制阀卡死 、进气管破裂及接口松动漏气时 ，也会造成怠速过高或过低 。

　　检修方法如下：

　　(1)测量节气门传感器的电压 ，正常值为0.4-0.5V 。

　　(2)清洁节气门阀体 ，并调节节气门开度 。

　　(3)清除怠速控制阀及进气孔内的积炭 。

　　(4)检查进气管接口是否产生松动 、破裂 ，防止进气歧管漏气 。

　　按以上各步排除故障后 ，在没有故障码的情况下 ，如发动机怠速仍不正常 ，可按以下步骤进行调整 。

　　(1)条件：热车 ，发动机无故障 ，电气设备不工作 ，变速杆位于空挡(P挡或N挡)位置 ，节气门体 、阀片和空气孔上应干净 、无积炭 。

　　(2)顶置凸轮轴发动机怠速调整方法：

　　①拆下怠速控制(ISC)阀的线束连接器 。

　　②起动发动机 ，在1500r/min时运转3Os后 ，再使发动机回到怠速转速 。

　　③检查怠速转速是否在625-725r/min之间 ，若不合适 ，可按所示调节节气门调整螺钉 。

　　(3)侧置凸轮轴发动机怠速调整方法：

　　①拆下曲轴箱通风阀(PCV)管 ，并使管孔开度为5mm左右 。

　　②拆下怠速控制阀的线束连接器 。

　　③起动发动机 ，在2500r/min时运转3Os后 ，再使发动机回到怠速转速 。

　　④检查怠速转速是否在770-830r/min之间 ，可按所示调节怠速调整螺钉 。