一位有丰富经验的老师傅揭秘4S店修车黑幕

 　　有人问：：那一向让车主又爱又恨的中级厂 ，是不是会有更多“黑手”呢 ？

 　　老师傅：他们的“绝招” ，主要是说某某零件如果不换的话 ，就会造成怎么样的后果 ，带有蛊惑性地迫使车主同意换明明没有到报废期的零件 ，但这种伎俩也分不同的操作手法 。

 　　比如说 ，很多修车厂常会把“检修”夸大成“大修” ，但他们并不赚取换配件的利润 ，他们意在多收工时费 ，因为大修的技术要求更高 ，价格自然因名目而上涨 ，差价至少200元左右 ，这种手法对车主造成的金钱损失和车子损伤是最小的 。

 　　有人问：：那什么样的手段是对车主的钱包“伤害”比较大的 ？

 　　老师傅：修车工人对车主说某部分零件坏了 ，要换新的才行 ，但事实上 ，他不会去换 ，可能只是把它拆下来把外表用清洗剂处理得像新的一样 ，然后再把原件装上去 。某些安装位置比较隐蔽的车零件 ，甚至不用花心思去清洗 ，因为车主自己看不到 ，维修厂甚至只是靠嘴上说说 ，就收取换件的零件费和工时费 。其中 ，火花塞就最可能被如此操作 ，因为它装在里面 ，不易被发现 ，车主也察觉不到 。这样做的话 ，至少可以赚取100～200元 。

　　有人问：：有些车主还反映 ，中级厂会把车子上的正品零件偷拆下来卖 ，有这种事吗 ？

 　　老师傅：这个当然 ，如果说 ，上面两种修车厂常用伎俩“杀伤力”比较弱 ，那么将未到期的车零件从好车上换下来 ，再将它流通在市面上伪装成正厂新件倒卖无疑是车主心头的“痛” ！

 　　如果将一个使用周期未到 、还可正常使用的启动器从车主车上换下来 ，修车厂首先可赚取被换件车主的工时费和配件费 ，得到纯利300元左右 。然后 ，维修厂再把换下来的启动器转卖给启动器真正坏了的车主 ，“好心”点的厂跟你说明白这是个旧件 ，但仍可以正常使用 ，这样一般是折半价卖给同意使用的车主 ，折半的话一般是1000多元 。这个就是纯赚的了 ，因为不需要本钱 ，还可收取500～600元左右的人工费 。

 　　如果碰到无良点的修车厂 ，就会说这是正厂的新件 ，让维修车主用贵价为一个旧零件“埋单” ，算笔账吧 ，这种手法操作可以赚到2000多元 ，但风险也很大 ，因为零件的性能差别随时可能被车主发现 ，车主驾车可能会感觉到换件后的效果未达到 。

 　　通过一个启动器 ，还可能多一重赚钱的空间 ，就是用次货的启动器偷偷把车主未到使用周期的启动器换下来 ，进行上述倒卖的流程 ，并对被偷换零件的车主说：“你的启动器差不多了 ，但暂时还可以用 ，不用花无谓钱 ，等感觉不行再过来换吧 。”听起来特有人情味 ，但修车厂已经在掐指数日地“守株待兔”等你回来换件 ，赚多一重材料费和工时费了 。是不是很绝呢 ？这样一来 ，一个启动器就像会变魔术一样 ，可以多赚近5000元的利润了 。

　　但这么操作风险太大 ，也需要环境配合 。一般来说 ，如果维修厂修车的接待 、维修 、收钱等流程都过于集中于一个人 、修车人员链条层次比较少 ，最容易发生这种事情 。因为经手层次越少 ，把零件翻新后偷出去卖的可能性就越大 ，这样操作者就越有利可图 ，能得到的钱越多 。

　　经典损招 机油里加蜜糖致发动机“抱瓦”

　　有人问：：你上面说的都是些比较常规的对吧 ？是不是还有一些更“毒”的操作要提醒车主注意呢 ？

 　　老师傅：是的 ，其实现在维修厂的内幕都是让车主多花钱 ，不会对车子本身造成太大伤害 。但也不排除个别行为 ，换机油时 ，直接在机油里加蜜糖可谓是比较“经典”的损招 。蜜糖因为颜色和机油相似基本不会被发现 ，因此风险也比较小 ，汽修工一般趁车主不注意时悄悄往机油里掺蜜糖 ，蜜糖受热就会变成黏糊状 ，从而导致发动机“抱瓦” ，不能正常工作 。也有维修工会在发动机里加砂糖或研磨砂 ，让它们起到磨损发动机的作用 。另外 ，在加变速箱油时存在加糖现象 ，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥 ，变速箱产生打齿现象 。