擦亮眼睛 如何才能避免修车时被骗

　　（１）车主要多学习汽车知识“由于每次修车 ，技术人员分析故障原因时 ，我感觉像听天书一般 ，所以就不愿意听 ，把所有维修的大权交给修理工 ，但是每次修车都不尽如人意 ，这与自己不懂是不是有关系 ？”正如车主张女士所遇到的情况 ，记者在采访中发现 ，很多女性车主都被这样的问题所困扰 。

　　“作为车主要对自己的车有一定的了解 。修车时 ，即使不懂也要装懂 ，目的是判断其论述是否符合逻辑而不是犹豫不决或故弄玄虚 。所以在排除故障时或排除故障后 ，一定要让承修方说明引起最终故障的原因 。”某维修店的张师傅表示 ，尤其是女性车主因为对汽车的机械构造不感兴趣 ，不愿意去学习汽车知识 ，结果在修车时就容易被维修人员蒙骗 。

　　提醒：作为车主 ，只有了解自己的车 ，懂得一些汽车知识 ，才能真正避免被维修店“忽悠” 。作为女性车主 ，则可以请“懂行”的人士陪同 。维修店大都是看人说话 ，对于懂行的人他们不敢太离谱 。

　　（２）不怕费事 ，多方比较各店的价格在很多消费者的印象中 ，同一品牌４Ｓ店的维修店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的 ，其实不然 。某技术经理告诉记者 ，一般常用配件 ，各家店的价格基本都一致 ，但是一些不常用配件 ，因为更换频率不高 ，各家店间价格还是有差别的 ，有些时候还会相差很多 。他解释说 ，不同维修店的进货量和时间等不同 ，就造成冷配件价格不一样 ，所以在更换时 ，车主不妨多打几个电话 ，比较一下再更换 ，就会省下不少钱 。

　　提醒：一般来说 ，名气大的维修店 ，有时配件价格 、工时费也会相对较高 。相反 ，一些地理位置偏的店或是新建的维修店 ，则会在配件价格 、工时费等方面有所优惠 。

　　（３）深入了解维修厂情况 ，方能避免被骗“现在汽车维修厂内 ，厂家授权的售后服务站也有好坏之分 。”在维修行业从业多年的高级技术人员赵师傅说 ，车主到一个维修站时 ，应当静下心来 ，坐在休息区仔细看一看 ，听一听 。主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况 ，或者是通过其他客户了解一下需要的信息 。

　　此外 ，对于车辆的同一故障也可以多咨询几家维修厂：车主可以先将车送往原购车的４Ｓ店检验 ，再到别的维修厂寻找参考意见 ，不同维修店的维修人员就算是骗人的 ，说法也不至于雷同 ，总会露出破绽 。

　　提醒：“货比三家” ，多方对比之后 ，往往会让车辆故障的原因检查得更清楚 ，车主也可以从中判断出哪些正确 ，哪些自相矛盾的 。

　　（４）如何避免零部件偷换车主赵女士说她最近把车开去送修 ，但是修理店说故障不能当天解决 ，需要将车留店 ，但赵女士对此很不放心 ，她说：“车子放在修理店 ，自己看不见 ，会不会出现零部件被偷换 ，车被偷用 ？心里就是不踏实 。”

　　“正规维修店一般都出现这样的问题 ，当车辆需要放在维修店过夜时 ，车主一定要选择信誉度高的正规维修厂 。”对此 ，赵师傅建议 ，车主最好与维修店一起将车辆入店时的里程数 、汽油表指针的大致位置 、车辆的外观情况 、备胎及工具等进行确认 、记录 。一定要将车内的贵重物品带走 ，以免发生纠纷 。

　　此外 ，“维修店修车时所更换下的零部件 ，一般不会退回给客户 ，而客户由于觉得部件脏 ，自己拿了也没啥用途 ，便很少向修理方索要 。”他同时表示 ，维修店方留下换下的零部件一方面可以销毁不合理的维修证据 ，另一方面还可以再次使用 。“建议车主拿走换下的零部件 。”

　　提醒：车主将换下来的零部件要妥善保管 ，一方面可以确认是否有换的必要 ，同时日后发生维修质量纠纷时 ，可以作为证据 。

　　修完车记得留手续交车后店方一般应交给客户的凭证包括施工单 、材料单 、外加工单 、检验合格证 、合同书正本 、财务收据 、出门证等 。车主一定要妥善保管这些东西 。对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车 ，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度 。