常见的轮胎损坏形式 02/2005

　　维修人员在对用户车辆进行保养时 ，需要对车辆底盘进行检查 ，这其中包括对轮胎的检查 。轮胎检查包括检查轮胎外观是否有异常损伤 ，检查轮胎花纹磨损情况 ，测量并调整轮胎气压 ，清除轮胎花纹中夹杂的石子等异物 。人们往往只注意到轮胎的表面磨损情况 ，而不会去分析其磨损的原因 ，其实在轮胎与地面的长期接触中 ，轮胎已经将车辆底盘有关机构的工况“记录在案” 。在对车辆进行保养时 ，维修人员应该学会通过轮胎磨损的表面现象分析轮胎磨损的内在原因 ，通过观察轮胎不同部位的磨损情况 ，可以判断出车辆底盘有关机构是否存在隐性故障并及时发现 ，这对提高车辆的保养质量和自己的维修技术是很有好处的 。

 　　轮胎的正常磨损

　　轮胎的寿命与车辆的使用环境以及驾驶者的驾驶习惯关系密切 。车辆在行驶途中 ，各种行驶条件不断变化 。在起步 、转弯以及制动等情况下轮胎的磨损有很大的差别 ，转弯速度过快 、起步过猛以及紧急制动都会加速轮胎的磨损；轮胎的磨损还与车辆的行驶速度有关 ，行驶速度越快 ，轮胎磨损越严重；路面质量也直接影响着轮胎的磨损情况 ，路面较差时 ，轮胎与地面滑动加剧 ，轮胎的磨损加快 。以上这些情况产生的轮胎磨损 ，基本上是均匀的 ，属正常磨损 。

　　轮胎的非正常磨损

　　如果轮胎使用不当或轮胎定位不准 ，就会产生故障性磨损 ，这是不正常的 ，称为异常磨损 。常见的异常磨损有以下几种 。

　　（１）胎面中部或胎冠早期磨损（图１）　主要原因是轮胎经常处于高气压状态下工作 ，或车辆经常高速行驶 。如果轮胎所配轮辋太窄使胎面弧度变大 ，也会使胎面快速磨损 。轮胎气压过高时 ，橡胶和帘线会过度拉伸 ，胎面易被刺爆 、割裂或冲击内裂 。过高的压力施加在胎圈部分也增加了胎圈爆破的潜在危险 。调整轮胎气压时应注意 ，原厂推荐的轮胎充气压力是指冷态充气压力 。

　　轮胎气压过高不但影响轮胎的减振性能 ，还会导致轮胎接地面积减小 ，单位接地面积上的压力增大 ，轮胎的磨损只能由胎面中部承担 ，从而造成胎面中部磨损加剧 。轮胎气压过高不仅降低了轮胎的使用寿命 ，同时也可能造成当车辆在不平的路面行驶或遇到障碍物时发生爆胎事故 。

　　（２）两侧胎肩磨损严重（图２）