让真皮坐椅重新亮起来

根据调查显示 ，很多汽车在使用1～2年以后 ，如果车上有配备真皮坐椅 ，就容易因为使用不小心所造成的污渍、汗渍的侵蚀 ，或者可能会出现刮伤、褪色、龟裂的情况 。使得本来很高档的车子 ，显得十分破旧 。垫上坐垫虽然可以掩饰 ，但真皮的舒适性和装饰性就减弱了 。

　　而最近一些汽车美容店推出了一种真皮修复技术 ，据了解通过真皮修复 ，可以将真皮坐椅上出现的掉色、局部刮伤、龟裂、老化等现象最大限度地修复 ，而且经修、翻新或局部补伤后的皮革具有柔软的手感、自然柔和的光泽、能保证皮革的弹性及良好的透气性能 。

　　这一技术主要是面向那些使用过2年以上的高档车 ，如常见的奔驰系列、宝马系列、凌志、保时捷卡宴等 ，另外是一些想要卖车的车主 ，因为皮面翻新后 ，车子的价格会变得更高 。

　　车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方 ，也是使用率比较高的地方 。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层 ，而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落 ，而修复也主要是针对色层进行修复 。下面以真皮坐椅为例 ，介绍一下整个真皮修复的过程 。

　　●皮座清洗：首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面 ，因为这里的灰尘很多 ，然后用干毛巾擦干 。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽 ，后续材料才能更好地渗透皮层 。

　　●皮座打磨：接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面 ，如果有一些龟裂的硬块要除掉 ，打磨后的皮屑用牙刷刷除 。

　　●软化补伤：在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂 ，用来软化发硬的真皮 ，然后再按照“填充———打磨———填充———打磨”的顺序涂上补伤膏 ，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样 ，只不过施工对象是皮面不是漆面 。

　　●处理上色：上色前还要在皮层表面喷一层处理剂 ，用于除去分解皮层污渍、纤维 ，然后尽快在60～150秒内上色 。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层 ，最后再喷上起到固色作用的后处理剂 。

　　真皮修复的费用根据车型的不同在1000多元至2000多元 ，方向盘的修复在300元左右 。因为市面上一套的真皮价位也有比较便宜的 ，所以经济型车做这类项目似乎不大划算 ，但是对于高档车来说一套真皮要上万元 ，而且很难购买到 ，因此高档车如果皮面出现损伤来进行修复就比较划算 。更重要的是 ，修复可以把陈旧的汽车皮革制品变废为宝、减少社会对木材及动物皮料的消耗量 ，还有一定的环保意义 。

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　　1.真皮修复对人体有害吗 ？

　　真皮修复采用的是汽车皮革专用涂料 ，汽车坐椅原来的涂饰层对人体无害 ，翻新后的涂饰层对人体也同样是无害的 ，因为我们的翻新工艺与制皮给皮革上色是同样原理 。

　　2.修复的效果怎样 ？难看吗 ？

　　翻新修复的宗旨是；最大限度地恢复皮革原有的风貌 ，因此翻新后坐椅的整体效果无论是颜色、手感、光泽都会尽可能地与原来的一致 ，但不可能100% 。

　　3.翻新的价格这么贵、我不如重新换一套 ？

　　a、局部换皮会产生皮纹、色泽及风格上与原装的不一致；

　　b、所换的皮手工裁线的纹路及皮的质量都不如原装的好；

　　c、要换与原装皮同一档次、同一质量的皮价格绝对是翻新修复价格的三倍以上 ，再说 ，现在很多高档车的原装坐椅都是进口皮质 ，在国内很少有原装皮 。