近日 ，受低温天气影响 ，2000余辆车滞留312国道商洛境内 ，造成严重堵车 ，究其原因是部分柴油车因所加的0号柴油 ，在零下十几摄氏度下结蜡导致出现故障 。那么对于柴油车应怎样避免气温突降使柴油结蜡出现故障 ？对此记者专门采访了业内人士 ，请他们给柴油车主支上几招 。

　　招数一 根据温度加合适柴油

　　一般来说加油站所提供的柴油都是0号柴油 ，可以适合0℃左右的温度 ，但是突然遇到气温骤降或临时决定前往温度更低的城市 ，继续使用0号柴油就会遇到麻烦 。因为 ，我们通常所说的几号柴油是指柴油的冷凝点 ，比如0号是指该柴油在0摄氏度左右会凝结 。但柴油在此温度前虽说不会凝结但会变黏稠 ，造成供油系统滤网半堵塞后使发动机供油困难 。所以在加油时不仅要考虑冷凝点 ，还要考虑温度 ，比如温度低于0摄氏度 ，不低于-10摄氏度时就要加-10号柴油了 。

　　招数二 正确使用添加剂

　　北京现代陕西彤立江技术总监鹿玉奇表示 ，在冬季开柴油车面临最大的难题就是柴油遇冷凝结 。尤其近些日子 ，气温很低 ，一些柴油车甚至出现柴油结蜡 ，彻底启动不着的现象 。鹿玉奇告诉记者 ，这是由于气温骤降 ，加之曲轴转速低 ，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低 ，达不到燃料的自燃发火温度 ，而机油的黏度在低温下大大增加 ，容易凝固 ，达不到发动机启动所需的最低转速 ，除此之外 ，柴油车的雾化远不如汽油车 ，所以冬季柴油车启动相对会困难些 。

　　如果柴油结蜡 ，就要加防凝添加剂 。鹿玉奇表示 ，使用防凝添加剂可应急 ，避免结蜡 ，方便又经济 ，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里 ，就能有效防凝防冻 ，但值得提醒的是一定要购买正规的防凝添加剂 。

　　招数三 注意添加防冻液

　　简敏林说 ，除了燃油外 ，还要注意润滑油和防冻液 。因为 ，低温会使润滑油的黏度大大增加 ，附着力和流动性变差 ，启动发动机的运动阻力也就大大增加 。要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油 ，可以选用高于要求的质量等级的油品 ，但绝不可选用低于要求的质量等级的油品 。很多车主喜欢用水作为冷却的介质 ，但在冬天一定要使用防冻液 ，因为水冰冻后会将发动机冷却系统冻裂 。再有就是在冬天 ，车子需要预热 。但是热车的时间也不能太长 ，不带涡轮增压的车可以3到5分钟 ，但带涡轮增压的热车时间不要太长 ，因为涡轮增压器不允许怠速运转时间太长 ，一般要低于3分钟 。