让养车从此不再成为负担 教你省钱六妙招

　　“买车容易 ，养车难 。”

　　这句话让很多私家车主感到无奈 ，除了油价高 ，其实最让他们“闹心”的是维修保养费高 。

　　如今的车主大都很爱惜自己的车 ，一般都会到服务好 、质量放心的4S店维修站保养维修车 ，但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已 。

　　那么 ，怎样才能让车主既能放心保养维修 ，又能省钱呢 ？

　　常规保养不必换的别换 ，到4S店保养维修省钱招数的确不少 。专业人士提醒 ，常规保养其实车主就有省钱的地方 。

　　通常车主做常规保养时 ，都会更换四滤（机油滤芯 、空气滤芯 、汽油滤芯 、空调滤芯） 。

　　其实在这四滤中 ，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外 ，像空气滤芯 、汽油滤芯 、空调滤芯等不一定每次都要换了 ，车主可以根据自己的行车路况 ，隔上一次或两次再更换 。当然这样的前提是 ，需要维修站的工作人员检查一下 ，确定部件没有损坏 。

　　此外 ，常规保养的时间虽然是按行车里程来定的 ，但有些时候可以适当延长 。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶 ，原来的5000公里保养一次 ，就可以适当延长至6000公里再保养 。

　　第一招更换部件多多留心有些维修站为追求利润 ，会建议车主更换一些不必要更换的部件 。增加车主负担 。对此 ，专业人士提醒 ，一些零部件能修复的应尽量修复 ，不能修复时再更换 ，比如前后保险杠 、车门 、机盖等 ，如果碰撞弯曲变形不严重 ，修复的成本要远远低于换的成本 。

　　不过 ，现在4S店依然存在很多以换代修现象 。对此 ，业内人士的解释是 ，一方面是因为现在车的技术水平越来越高 ，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另一方面 ，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术 ，所以很多时候也只能是以换为主 。

　　第二招价格必须货比三家在很多消费者印象中 ，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的 ，其实不然 。事实是 ，越是常用配件 ，各家店的价格越一致 ，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样 ，但是一些“冷”配件（即不常用配件） ，因为更换频率不高 ，各家店间价格还是有差别的 ，有些时候还会相差很多 。另外 ，不同维修站的进货时间不同 ，也会造成冷配件价格差异 。所以在更换时 ，车主不妨多打几个电话 ，比较一下再更换 ，就会省下不少钱 。

　　第三招巧用免费检测服务为了树立自己的品牌形象 ，吸引更多的消费者 ，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动 。

　　在免费检测活动中 ，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理 ，从而达到盈利的目的 。不过只要车主留个心眼 ，例如到不同的维修站进行咨询 ，或找懂行的朋友问一下 ，就不会花冤枉钱 。不过 ，记者认为 ，免费检测期间 ，如果车主能抽出时间 ，尽量还是去一下 ，这样便于车主更加了解车况 ，将一些隐患及时解决 。

　　第四招没事别老进维修站“有些车主对车太过珍惜 ，比如保养期是5000公里 ，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油 、三滤 。”这是不少维修站工作人员发出的感叹 。其实 ，车主完全没有必要这样做 ，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行 ，过早地保养更换就是浪费了 。

　　还有一些车主则对爱车表现过于紧张 ，车有一点小问题就赶快到修理厂去 ，其实很多车有些小问题属于正常规象 ，根本就是无关紧要的 ，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病 ，而花上一些冤枉钱 。

　　第五招选好一家保险公司对很多新手而言 ，除了正常保养外 ，维修费用才是大头 ，记者从多家品牌维修站了解到：车主来店维修中相当一部分是做钣金和喷漆 ，仅这一项开支就比较大 ，因为随便给车喷个漆都得上百甚至上千 。

　　对此业内人士提醒 ，对这些车主来说 ，首先就是一定要找一个好的保险公司 ，给自己的车买个车损险 ，减少自己的损失；另外 ，就只能是自己开车时一定要小心 ，避免磕碰 。