侃侃贴膜（超详细介绍贴膜)

　　四 、牙咬 。用牙轻咬一下膜 ，如果被咬之处有透明点 ，说明膜是粘胶着色的 ，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法 ，本体渗透法是不会出现这种情况的 。

　　五 、看质量保证 。只有有生产厂家质保卡的膜才是可信赖的 ，厂家的质保卡通常包含质保项目 、年限 、赔付方式 ，以及真实可寻的制造商名称地址和电话 。

　　六 、看膜的背面是否有防伪标志 。正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志 。

　　七 、用酒精 、汽油擦 。因为劣质膜是胶染色膜 ，所以去除膜的保护层后擦拭胶层 ，即可见褪色现象 。还可以揭开车膜背面的透明层 ，用硬物划一下 ，劣质膜的掉色较严重 。

　　八 、参考生产厂商提供的技术参数：透明度 、反光度 、隔热性 。通常越透明的膜 ，隔热性会越低；越反光的膜 ，隔热性越高 。透光度高 、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品 。

　　九 、测试隔热效果 。使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源 ，测试膜阻挡热量的能力 。优质防爆膜隔热率应达到80%左右 ，劣质膜隔热率低 ，坐在车里会有很闷的感觉 ，同时 ，它隔紫外线效果很差 ，起不到保护车内物品及乘车人员的作用 。

　　十 、防划伤是汽车膜的一个基本性能 。优质膜在正常升降车窗时 ，膜的表面不会被划伤 ，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷 。

贴膜骗术大起底

由于消费阶层的差异化需求缘故 ，尽管隔热膜几经更新换代 ，但市场上依然还销售着各时代的产品 ，售价从几百元到数千元都有 。因此 ，一些不法商家便混迹其中 ，以次充好牟取暴利；行骗手段层出不穷 ，让人防不胜防 。

骗术一：“冒牌”“贴牌”充正牌

原本数百元的国产货或贴牌产品 ，只要注册或编一个洋名或者一个子无虚有的科技概念 ，标榜一下“美国”“日本”的虚假产地 ，就马上变得“高档”起来；而所谓“贴牌”产品就是指商标在大陆或国外注册 ，而产地则无从考证 。“冒牌”则是无厂家 、商标 、产地的三无产品 。

应对技巧：通过互联网等手段 ，查询商家提供的注册商标 、产地 、生产厂家及原厂网址等资料是否真实 、有效和合法 ，若这些基本的商品资料都不清晰 、明确 ，则有可能为“贴牌”或“三无”产品 。另外 ，凡正规品牌都会提供有原厂提供的质量保证书 。

骗术二：隔热测试样板里做手脚

在做隔热测试的时候 ，不良商家通常会想尽办法欺骗消费者 。在隔热膜的测试过程中 ，千万不要轻信商家准备的样板 ，因为里面有太多的漏洞和陷阱 ，其中包括：虚报透光率 、隔热率和隔紫外线率的数据 。由于缺少监管 ，伪劣产品任意提高指标参数的现象非常普遍 ，让人无所适从 。

应对技巧：不应一味只看隔热参数 ，若没有很公正的测试仪测试的情况下 ，就只有相信自己的感觉了 ，若能取不同品牌的样板放一起对比 ，自然会高低立判 。

骗术三：偷梁换柱法

当场测试的膜是一个品质尚可的样板(不过不是他们的产品) ，但贴在顾客车上的却是另外的产品 。

应对技巧：尽可能监督贴膜全过程 ，并索要小块样板验货 ，贴完膜后 ，一定要求商家再给你在车上再测试一遍 ，用与测试样板时一样的灯具 。

骗术四：瞒天过海法

有些商家会在测试灯具和样板里大做文章 ，比如用的500W灯泡可能只是200W的；玻璃上面可能贴了双层膜；玻璃本身就具有一些隔热功能；加大灯光与测试玻璃的距离 。

应对技巧：商家采用的样板仅做参考 ，不可全信 ，当无法辨别样板真伪的时候 ，就让商家直接把样板贴在自己的车上 ，用同样的灯具照射 ，在前挡玻璃比试二样膜 ，好坏一测便知 。

骗术五：“吸热膜”当做隔热膜

“吸收热量型”薄膜 ，属早期技术 ，这类产品隔热原理是 ，将大部分热能吸附在膜层上 ，一段时间后 ，膜层上的热容量达到极限 ，热能便会渗透玻璃进入到车内 。商家在测试时会控制测试时间 ，危言耸听地发出类似的忠告：“时间长了会引起玻璃爆炸” 。实则在掩饰产品的弊端 。

应对技巧：正确区分“吸热膜”和“隔热膜”--站在照射灯光的同侧 ，用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低 ，若是反射膜 ，就会感觉到强烈的灼热感；若是吸热膜则只有极少量热能会被反射 。其次 ，应坚持较长时间的测试照射(1分钟以上) ，吸热膜在较长时间照射后 ，就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷 。