问题不容忽视 20款畅销车视野盲区评测

如今汽车工业在可视角度方面到底经历着怎样的转变 ，我们对7类车20款车型作了全面的测试 ，从mini到奥迪Q7 ，旨在从一个特殊的角度 ，以管中窥豹方式抓住这个时代的动向 。毫不夸张地说 ，许多车的视线范围跟潜水艇没多大区别 。

出现这样的情况 后果很严重

我们测试什么

小型车组 Mini /欧宝Corsa/ 法比亚

紧凑车组 高尔夫/本田思域 /菲亚特博悦 奔驰A级

中型轿车组 宝马3系/奔驰C级 /标致407

MPV 大众途安/福特S-MAX/雪铁龙毕加索 /欧宝Meriva

SUV组 宝马X3 /奥迪Q7 /丰田RAV4

跑车组 奥迪TT /阿尔法Brera/大众Eos

一款老高尔夫以及一款沃尔沃概念车 。

我们这样测试

1.360度全方位视野测量、2.前方转向视野有效距离、3.后视盲区测试

1.360度全方位视野测量

我们在所有测试车的相同位置安装了镭射测量装置 ，刹车踏板和驾驶座椅背的距离被固定在97厘米 ，这个数据是跟据大多数人的驾驶习惯而定的 ，做一高度也被调节到平均值 。另外镭射装置高度距坐垫为77厘米 。镭射装置将投射出镭射光来测量各个方位的盲区角度大小 。

3.后视盲区测试

在测试车后方两米处放置标杆 ，镭射装置紧贴后备箱盖放出射线 ，测量两米内的后视盲区高度 。

我们开始测试

测试正式开始 大家来一张“全家福” 注意最中间的两辆车 (本文来源：太平洋汽车网 )

测试结果让我们开了眼界 ，多数车型的可视角度范围都远远没有达到令人满意的程度 。这一点必须有所改变 。

小型车组

小车一定有大视野吗 ？欧宝Corsa就是个例外 。