现在消费者买车主要还是考虑汽车的价格和使用车本以及售后服务等几方面因素 ，其中考虑质保期长短的程度已经逐步加大 ，不过并不是所有的消费者都能搞明白这些2年/6万公里、3年/8万公里甚至3年/10万公里的数字 ，对今后的用车生活究竟有什么意义 ？尤其是随着新雅阁、荣威750、克莱斯勒300C等中高级轿车不约而同地承诺“三年”质保的服务后 ，“三年质保”已经成为中高级轿车服务升级的一个新趋势 。但目前大多数主流中高级轿车实行的质保期限都是“2年/5万公里”或是“2年/6万公里” ，那么从消费者角度来说 ，三年和两年究竟有多的区别 ，在这里小编就为你说说：
第八代雅阁
使用成本相对下降
其实三年和两年的质保承诺 ，不仅仅是一个表面数字上的差别 。虽然三年就比两年多一年 ，但车辆使用的第三年往往是整车寿命周期的关键年 。很多消费者会发现 ，自己的车在前两年内因为可以质保索赔 ，维修开支并不大 ，基本都是例行保养的费用 ，但是一但出了保质期 ，在第三年当年 ，各种维修费用就突然增加 ，这种突然增加是有必然性的 。根据相关权威调查显示 ，家用轿车前三年正常使用保养与维修成本约为购买成本的14%左右 ，而第三年占比例最重 ，高达45% ，几乎就是前两年的总合 。这主要使因为在用车第三年 ，车上许多零部件就需要陆续达到或接近使用寿命 ，其实即便是有一定质量缺陷的零件 ，在1-2年的使用期内也可能不出问题 ，但到了第三年或许就出现问题 ，此时如果没有质量保证 ，这部分开支消费者只能自己掏腰包 。因此 ，对于消费者来说 ，三年质保的意义在于厂商通过质量保证的形式 ，将消费者在第三年维修成本支出的高峰期也囊括在整体质保期中 ，从而大大减少消费者的支出 。
目前国内消费趋势来看 ，一辆车开到报废的时代已经远去 ，3年左右换车的消费者已经越来越多 ，特别是中高级轿车 ，由于厂家新车更新速度往往在3-5年以内 ，消费者也多选择在3年左右进行车辆更新 。因此 ，如果自己的车能够拥有三年质保 ，意味着直到换车的时候都不用在维修上有什么大额花费 。
克莱斯勒300C
提高汽车的保值性
从厂家角度来看 ，质保期越长的车型 ，厂家花在质量控制上的成本普遍都要提高 ，对于中高级轿车产品来说 ，多一年质保承诺的车型意味着单车的成本将提高1-2万 。据悉 ，广州本田第八代雅阁所承诺的3年/10万公里要比以前2年/6万公里质保成本折合现金将近高出2.6万元 ，而荣威750和克莱斯勒300C增加的一年质保成本价格也不会太低 。
荣威750
此外 ，消费者在第三年准备出售二手车的时候 ，“三年质保”将增加车辆的保值率 。如果车辆还在保质期内 ，其作为二手车出售的价格就肯定要高于已经出了保修期的车型 ，在消费者换车高峰的“第三年” ，这样的差别就会显现出来 。
