现在 ，我们时常能听到一些刚买车的朋友在抱怨 ，车虽然买了 ，但是养车的费用之高确是事先没有预料到的 。其实 ，在我们用车的过程中 ，有好多习惯误区会导致用车成本的急剧上升 ，如果你能了解这些不良的习惯并加以规避 ，相信用车成本过高的问题会在一定程度上缓解 。
1、盲目追求高标号油
目前 ，市场上有多种不同标号的汽油 ，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系 。 据统计 ，在北京有65%的汽车使用高标号汽油 。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油 ，除了会产生爆震 ，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题 ，严重缩短发动机的正常寿命 。但许多车主并不清楚 ，并不是汽油标号越高越好 ，即使是高档车也不等于该加高标号汽油 。加什么油要遵循说明书上的用油标准 ，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应 ，并不是给自己汽车加越高标号的汽油对车越好 ，还是那句话 ，适合的才是最好的 。一般你只需给爱车加汽车生产厂标注推荐使用的燃油标号就可以 。这样的话能省不小一笔 。
2、润滑油只选最贵的
润滑油是有车一族的另一大开销 。很多车主在挑选润滑油时都认为 ，润滑油级别(标号)越高越好 ，越是名牌越好 ，越贵越好 。其实这样大可不必 。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40% ，比起一般国产油更是要贵一倍还多 ，所以一味花高价追求名牌也十分没有必要 。选择润滑油应根据发动机的要求进行选择 ，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油 ，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上 ，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行” 。
3、保修期换维修店
在车辆保修期内 ，车主一定要在4S店做维修保养 ，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修 ，车辆一旦出现问题 ，则不在厂家索赔范围内 ，那可能就损失大了 。
另外 ，要充分利用免费检测服务 。一般来说 ，为了树立自己的品牌形象 ，吸引更多的消费者 ，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动 。在免费检测活动中 ，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理 ，从而达到盈利的目的 。不过只要车主留个心眼 ，例如到不同的维修站进行咨询 ，或找内行的朋友问一下 ，就不会花冤枉钱 。
4、4S店从来不比价
在很多消费者印象中 ，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的 ，其实不然 。越是常用配件 ，各家店的价格越一致 ，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样 ，但是一些“冷”配件(即不常用配件) ，因为更换频率不高 ，各家店间价格还是有差别的有些时候还会相差很多 。所以在更换时 ，车主不妨多打几个电话 ，比较一下再更换 ，就会省下不少钱 。
5、大事小事只去4S店
很多有经验的车主会自己更换简单部件 ，例如空气滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件 ，二者的检查与更换都很简单 ，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得 。如果不懂车 ，就找个内行的朋友帮着解决一下 。比如 ，做保养去汽配城买材料 ，然后自己做 ，4S店一桶专用机油95元左右 ，而在汽配城不到90元就能买一桶更为高档的机油 。做轮胎换位 ，4S店一个轮子30元 ，汽配城4个轮子才10元 。这样一算省出的 前可不是小数目 。当然 ，这一点的前提是你自己可以操作 ，否则还得该去那去哪 ！
