如何应对制动失灵

设想一下 ，你正兴奋地在一条平坦的高速公路上体会《生死时速》的感觉 。忽然前面出现一个发卡弯 ，你果断地将右脚狠狠地踏在制动踏板上... ，然而什么都没有发生 ，车辆还在以180km的时速冲向护栏 。护栏后面是一道悬崖 。

　　的确 ，这种设想让人觉得恐怖 ，但实际上 ，制动失灵确实是导致重大车祸的一个重要原因 ，无论制动失灵在什么情境下发生 ，都将是非常危险的一件事情 。

　　难度等级：比较简单

　　学习条件

　　那种我们一辈子都不愿碰到的情况 ，也许这种境况就可以结束我们的这一辈子 。

　　教程

　　步骤一 ，保持冷静 。这做起来要比说困难得多 ，但你必须明白 ，冷静的头脑是你能够安全地控制车辆的前提条件 。

　　步骤二 ，眼睛盯住前面的路面 ，继续控制方向盘 。集中注意力在车辆前面的路况上 ，注意前方的车辆 、行人以及障碍物 。在做好上面的工作之后 ，排查第一种制动失灵的状况 ，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面 ，如果是这样 ，用脚将异物踢开 ，绝对不要弯腰去用手操作 。如果不是这种情况 ，继续步骤三 。

　　步骤三 ，警告其他车辆的驾驶员以及行人 。把双闪警示灯打开 ，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题 。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题 ，这种提醒也可以让他们注意到你的车 ，而且会小心地关注你的车辆下一步的动作 。

　　步骤四 ，来回踩踏制动踏板 ，这可以帮助恢复制动系统中的压力 ，这有可能使你的制动系统恢复正常 。如果有时间的话 ，你可以多尝试几次这样的操作 。即便你的车装备了ABS系统你也可以这样做 ，而且如果真的是你的制动系统失灵 ，你会发现 ，这时踩踏制动踏板ABS不会正常工作 。

　　步骤五 ，尽快挂入低档 ，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆 。如果车速很快 ，你可能没有办法直接挂入1档或2档 ，但你可以尝试先挂入较低的档位 ，等车速稍稍降下来一点之后 ，再挂入更低的档位 。如果是手动的车辆 ，直接挂入倒档可以很快使车辆停下来 ，当然这也要付出一点代价 。在实际情况下 ，直接挂入倒档会让车辆颠簸强烈而且损毁发动机 。曾经出现过这样的事例 ，当时那辆车很快就靠倒档停了下来 ，同时变速器也立刻就报废了 。自动变速器也可以采取这种方法 。

　　步骤六 ，除了挂入低档位的方法之外 ，还可以应用驻车制动来减速 ，尽管这种减速要比正常情况缓慢得多 。同时要注意 ，在拉驻车制动的时候 ，不能一下全部拉起 ，要缓慢而稳定地进行 。因为如果快速拉起驻车制动 ，非常容易导致车辆失控 。

　　步骤七 ，如果上面的方法都不能使车辆减速 ，那么只好采用终极方式 。就是利用一切可以利用的障碍使车辆停下来 。最理想的是你恰好碰到一个为卡车准备的缓冲带 ，或者是缓冲性较好的废弃物等 。在寻找能够阻拦车辆的障碍时 ，必须保持头脑清醒 ，能够预估出碰撞之后的后果 。当然 ，这是迫不得已的办法 ，不到关键时刻慎用 。

　　比较好的缓冲方法有以下几种：

　　1 、利用摩擦力缓冲 。土路和砂石路都是比较理想的缓冲路段 ，可以利用这样的路面令车辆逐渐减速 。

　　2 、利用护栏缓冲 。一般的高速路段两边都会有护栏保护 ，可以借助护栏的摩擦力使车辆减速 ，但要注意车内的乘客 ，不仅要系好安全带 ，而且要注意预防车窗碎裂 。

　　3 、利用地形减速 。寻找上坡的地形来缓冲你的车速 。

　　4 、利用灌木丛 。如果上面的条件都不成熟 ，那么也可以寻找一块灌木丛或小树苗来缓冲车速 。注意要分清大树和小树的区别 。

　　5 、利用其他车辆 。这当然是一种很不礼貌的行为 ，但如果真的是一点办法都没有了 ，那么找一辆和你的车速差不太多的车辆为你缓冲车速也不失为一个应急的办法 。首先要用喇叭提醒前车 。另外在准备撞击之前 ，一定要选好角度 ，正面撞击 ，否则会让你和前面的车都失去控制 ，得不偿失 。