用你的鼻子去修车

    人高兴了可以喷点香水来表达情绪 ，车也会用气味来表达喜怒哀乐 。不同的气味代表着爱车不同部位的故障 ，您的鼻子会修车吗 ？

　　一辆现代汽车至少由7000个零部件构成 ，这些零件有金属的 、有塑料的 、还有橡胶的 ，其中每个零件都有着各自不同的味道 。当然大部分零件在工作正常的情况下气味都很小 ，不过一旦有某个部分的零件发生不正常磨损或消耗时 ，它就会发出一些刺鼻的味道 ，比如焦煳味 、臭味 ，还有塑料味……今天我们就教您通过这些气味来判断爱车的故障 。

　　气味种类：浓重的焦煳味 

　　造成原因：离合片烧损或没松手刹

　　在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味 ，一般是爱车的离合器摩擦片有烧损 、过薄或过热的现象了 。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿 ，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成 。

　　如果离合器使用起来很正常 ，也没有明显难挂挡或起步困难的情况 ，并且下车闻到的气味并不来自车前部 ，而是车的后部 ，那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了 ，有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行走车 ，这会让后刹车片抱死 ，从而发出焦煳的气味 。

　　气味种类：驾驶室内有塑料的煳味

　　造成原因：电线过热或有电器短路

　　如果是车内传来了阵阵的塑料制品煳味儿 ，大多是电器的线路过热所致 。需要注意的是电线的外包皮一般较薄 ，所以即使线路已经发生过热现象 ，气味也不会像离合器片烧损时那样大 。但电线的烧毁 ，一般多伴有局部冒烟 ，或局部发热的现象 ，只要细心检查肯定能找到源头 ，确定故障部位 。

　　电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因 ，别看电线烧损的气味不大 ，但危险指数却是非常高的 ，一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多 ，如果不及时发现 ，很容易造成电路彻底损坏 、发动机拉缸 ，甚至整车自燃等现象 。

　　气味种类：机油与汽油混合燃烧后的味道

　　造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了

　　这种味道一般比较少见 ，不过闻到后您一般都不会判断错 。由于机油与汽油的燃点不一样 ，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩 、燃烧 ，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出 ，也就是我们俗称的冒蓝烟 。

　　首先 ，汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象 。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑 ，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重 ，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室 ，此外 ，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油 。还有 ，一些车辆的输油管发生老化渗漏 ，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上 ，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾 。

　　气味种类：未燃烧的汽油味（俗称生油味）

　　造成原因：供油系统出现渗漏或油箱受损

　　如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味 ，那您最好马上打起十二分的精神来 ，因为接下来您必须确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路 。

　　无论是电喷的汽车还是化油器的车辆 ，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂 ，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化 ，燃油就有可能从这些部位渗漏出来 。因此 ，当您驾驶汽车闻到异常的汽油味时 ，应马上熄灭车内的香烟等明火 ，同时远离主路避免与它车发生事故 。此外 ，如果油箱受到过意外的撞击（如拖底） ，也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏 ，如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法 ，就是用嚼过的口香糖堵在漏油处 ，然后尽快送修就行了 。

　　气味种类：橡胶的煳味 

　　造成原因：轮胎 、皮带等橡胶件发生故障

　　橡胶烧煳的味道最容易分辨 ，如果爱车有此类气味我们首先应该留意以下几个部位 。一 、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象 。在车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题 ，遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测 ，如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修了；二 、检查制动蹄片及轮胎有无过热 。当我们遇到连续山路时 ，有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车 ，但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担 ，当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时 ，您最好马上靠边停车 ，等刹车片的温度自然降低后再行驾驶 ，切忌用冷水浇在刹车片上 。此外 ，一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味 ，这时只有靠驾驶员的经验来判断了 。