盛夏的八月 ，太阳灼热得想要蒸发地上的一切 ，而东南区的某汽车修理厂的师傅们 ，却顾不得这些 ，忙得不亦乐乎 。除了车间里正在改装的车辆 ，外面还有两个正等待的的哥 。修车的陈师傅感叹道：“油价上涨 ，很多人因为业务的原因 ，离不开车 。

有时一天光油钱就得多支出二十来块 。所以油价涨了 ，我们的活也多了起来 。很多车主到这儿来就是为了把车改成油气双燃料的 。”

一旁的的哥小王也接茬道：“为啥要‘油改气’?省钱呗 。现在油价涨得太快 ，虽说国家有补助 ，但还是能省就省吧 ，毕竟我们出租车挣的都是辛苦钱 ，不容易啊 。”小王简单地算了一笔账：他的桑塔纳出租车 ，每天在市区要跑四五百公里 ，大热天的 ，开着空调 ，百公里耗油10升左右 ，这一天下来光油钱基本在二百六七十元 。改烧燃气后 ，耗气量和燃油差不多 ，但燃气现在是每升3.32元 ，这样一算 ，光燃料一天少说也可节约四五十元 。改装一辆车8000元左右 ，一年不到差不多就可以省回来了 ，这事儿 ，当然值得 。

陈师傅说以前厂里绝大多数是出租车 ，但最近一个时期 ，私家车也明显增多 ，大概能占到改装量的10% 。

安全性、舒适性下降

私家车主兴趣不大

“油改气”生意火爆 ，私家车“油改气”也在增多 ，但更多的私家车车主还是处在观望甚至抵制状态 。为此 ，车周刊随即采访身边的有车一族发现 ，绝大多数私家车车主还没有把自己的爱车改装成双燃料汽车的打算 。

“改双燃料?我没想过 。”跨入有车一族已经三年多的李先生说 ，“我觉着烧双燃料的车多是公交车和出租车 ，私家车改双燃料的不多吧?反正我是不会改 。总觉着改装后后备厢里放个气罐 ，很容易出事故 。”

而在采访的私家车车主中 ，一说“油改气” ，几乎所有的人都提到了安全这个问题 ，看来安全问题是私家车车主认同“油改气”的最大障碍 。

当然 ，也有私家车车主表示 ，私家车不同于出租车 ，“油改气”没有太大的必要 。车主朱女士就认为 ，自己的车主要是上下班用 ，偶尔郊游或者回老家一次 ，一年也就1万多公里 ，一个月平均就跑1000公里左右 ，全部烧燃气 ，一个月最多节省二三百元钱 ，光改装的费用就得好几年才能省回来 ，太不划算 。再说 ，看看现在郑州的几个加气站 ，哪个不是排几百米的长队?为了加气等一两个小时 ，有点太麻烦了 。

也有私家车车主对改装后的动力表示担心 。“有次坐的是一辆‘油改气’的出租车 ，一到红灯和起步的时候就得把空调关了 ，上坡的时候看着那个费劲 ，我都替司机师傅着急 ，要让我的车变成那样 ，哪里还有一点驾驶的乐趣 ，我可不干 。”车主王先生说 ，“买车本来就是要把日子过得舒适点 ，为了省点钱弄成那样 ，还不如不买车呢 。”