1 、喜欢急加速的驾驶习惯 。

　　在日常行车中 ，尤其是交能不畅 、等红灯 、变换车道时 ，喜欢急加速 、急刹车 。这显得很潇洒 、很威风 、很有生气 ，不过代价是油耗大大增加了 。增加多少 ，有人曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后 ，试车员将油门踩到底行驶 ，完成规定距离的行驶后发现 ，油耗比匀速行驶增加了２～３倍 。

　　2 、低挡高速长距离行车的习惯

　　这多发生在初学驾驶者身上 ，也常发生在驾车易走神儿的人身上 。三挡长距离高速行车 ，比四挡正常行车油耗要增加１０％ ，而如果用二挡代替三挡行车 ，油耗还会增加 。

　　现在许多汽车对换挡都有规定 ，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡 ，这是从保护发动机的角度出发的 。但有些人走向极端 ，直到发动机转数超过规定很多后才加挡 ，这也会造成燃油浪费 。老手们认为：低挡高速肯定费油 。高挡低速肯定省油 。

　　3 、不必要的高速行驶

　　任何一款车都有经济时速 ，在这个速度行驶时最省油 ，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升 ，再超过一定的速度后 ，油耗会大幅度上升 。我国高速公路限速是１１０公里 ，部分路段允许达到１２０公里 。但很多人在高速公路行驶时 ，都会大大超过这个速度 ，既不安全 ，又不经济 。如别克ＧＳ型轿车在时速７０公里时 ，油耗为６.４７升；而时速达到１２０公里时 ，油耗则上升到９.４６升；如果达到其２００公里最高车速时 ，油耗还会大幅度上升 。

　　4 、行驶路况也是影响油耗的重要因素

　　汽车都有自己的“经济时速” ，一般设计在７０～９０公里区域内 。如果在这个速度内 ，能够畅通无阻地在城市中行驶 ，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近 。但可惜 ，在我国现在很少有这样畅通无阻的大城市 。当“汽车不如自行车跑得快时” ，油耗的增加是很大的 。