为中印造廉价车 北京现代称不是主流

    由于火热的北京车展 ，原本是行业震撼新闻之现代汽车将为中、印两国开发的5000-6000美元（折合人民币3.5万-4.2万元）的小型车RB（代号）差点被淹没 ，这是印度塔塔宣布将推出“史上最便宜”的NANO之后 ，行业在廉价车方面的又一大动作 。

『印度塔塔NANO』

    作为现代在中国的最主要依靠力量 ，北京现代将毫无疑问成为RB的载体 ，但北京现代公关部长、新闻发言人刘进上周明确对本报记者表示 ，公司的产品主要是中端车 ，RB这种低端车不是公司的目标 。

● 现代为中、印开发廉价小车

　　印度塔塔NANO所引起的廉价车之风有愈演愈烈的迹象 ，继雷诺、丰田之后 ，现代也加入了这一阵营 。据称现代汽车公司正在开发一款入门级小排量汽车 ，主要面向中国和印度市场 。

『印度塔塔NANO』

    该小排量汽车内部代号为RB ，目前由现代汽车在韩国的研发中心进行开发 ，据现代汽车公司发言人Jake Jang说：“预计2010年 ，该车将在中国和印度投入量产 。”

    据了解 ，RB的排量为1.0L ，投产的价格预计在5000-6000美元左右 。为了控制成本 ，提升在当地的国产化率成为必然选择 。“尤其是对RB这样的本来价格就很低的车型 ，更需要加大本地化采购额度 。”对此 ，现代（中国）首席财务官Edward Yoon表示 ，现代汽车已开始允许部分中国企业与韩国供应商一起参与某些车型零部件的竞标 ，“我们必须这么做来削减成本 。”

『现代为中、印两国开发RB车型绝不是偶然』

　　现代为中、印两国开发RB车型绝不是偶然的 。早在去年11月份 ，现代汽车就宣布：将在2012年全面停止在韩国国内生产小排量车 ，会把印度作为现代布局全球的小排量车生产中心之一；中国是现代最大的海外市场之一 ，低端车市场也较为庞大 。

● 低端车不是北京现代的目标

　　现代（中国）投资公司联系人表示 ，尚不清楚RB小车的事情 ，北京现代公关部长、新闻发言人刘进也对本报记者称 ，公司尚未收到类似的消息 。

『SONATA御翔』

　　据刘进透露 ，公司到2009年的产品规划已经做好 。她此前曾向记者表示 ，今年除了伊兰特悦动外 ，还有一款新车——改款御翔 ，而2009年 ，现代在欧洲大获成功的小型车i30也是考虑引进的对象之一 ，但公司2010年的产品还在规划中 。