网点扩5倍 道奇/克莱斯勒/JEEP并网销售

    自戴姆勒、克莱斯勒去年5月分拆后 ，关于将克莱斯勒、JEEP和道奇三大品牌合并到一个营销网点的传闻 ，近日终成事实 。4月25日 ，克莱斯勒·JEEP经销商重庆金菱 ，率先向本报记者确认了此消息 。

『克莱斯勒、JEEP和道奇三大品牌将并网销售』

● 克莱斯勒网络“先减后加”

    “预计下周内 ，道奇全系车型将进入展厅销售 。”4月25日 ，重庆金菱总经理谢添正式向记者确认了道奇并网销售 。届时 ，道奇今年以进口方式导入中国市场的两款轿车酷博、锋哲 ，以及东南汽车代工生产的凯领 ，都将在金菱店销售 。

『北京克莱斯勒铂锐』

    三菱脱离戴克体系后独立建店 ，克莱斯勒在华的营销网络先做了一次“减法” 。这次合并道奇再做“加法” ，经销商反应不一 。

    对于克莱斯勒·JEEP经销商而言 ，克莱斯勒旗下三大主力合并销售 ，对品牌的整体认知、形象建设和销量提升 ，都是顺理成章的好事 。谢添表示 ，合并道奇将提升他们的产品组合盈利能力 。

● 道奇借势网点扩5倍

    据了解 ，克莱斯勒此次对合并道奇销售的经销商 ，采取分批认证 。在重庆金菱之后 ，今年初开业的克莱斯勒·JEEP中汽西南君誉店 ，已向厂方提交申请 。总经理吴世卫表示：“预计五一前后 ，正式授权即能批复通过 ，5月内即可销售道奇 。”

『锋哲』

『道奇借力克莱斯勒·JEEP成熟渠道后 ，其网点将迅速扩大5倍』

    这意味着5月以后 ，道奇在重庆的经销网络 ，将由单独经营道奇的新东信1家 ，扩张为3家 。目前克莱斯勒·JEEP全国授权4S店近百家 ，预计2008年将扩容到120家 。道奇借力克莱斯勒·JEEP成熟渠道后 ，其网点将迅速扩大5倍 。

● 并网是把双刃剑

    作为美国第5大汽车品牌 ，道奇占据美国6％的市场份额 ，2006年全球销量超过130万辆 。2008年 ，道奇至今在华销量不足3000辆 ，这是克莱斯勒要将道奇并网的最大原因 ，但这是把双刃剑 ！

『08款牧马人』

    业内人士认为 ，并网给现有的道奇经销商带来不小压力 ，给一个新进的陌生品牌建店 ，在激烈竞争下收回投资并盈利 ，本非易事 。同时 ，克莱斯勒三大品牌共存是否就一定能“共荣” ，还需观察 。（文/邓果）