免购置税 新能源车鼓励政策下半年出台

    国家相关部委将在今年下半年率先出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策 。按照国家现行规定 ，购置税税率是10％ ，但在计征车辆购置税税额时 ，必须先将17％的增值税剔除 ，即车辆购置税计税价格＝发票价÷1.17 。消息人士表示 ，海外市场该项的优惠力度在10％－13％ ，我国这一政策与国际接轨 。该人士同时表示 ，中央还将鼓励地方政府出台地方政令支持新能源车型的市场开拓 。

『今年下半年将出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策』

    2007年11月底 ，“十一五”863计划“节能与新能源汽车”重大项目咨询专家组成立 。专家组由来自国内的汽车企业、研究院所、高校等单位的18位成员组成 。其中一位专家上周对记者表示 ，率先对柴油与混合动力两个新能源领域进行政策扶持 ，主要是因为二者的技术和市场培育相对成熟 。而备受关注的电动车类目未能进入首批政策支持领域 ，分析师认为其原因在于配套工程未准备好 。

『比亚迪E6纯电动车』

    本届车展上 ，比亚迪E6、长城欧拉、吉利LC－E均是首次展出的纯电动车 ，纯电动车是实现零污染、零排放的现行最优方案 。但其产业化道路的一个前提是国家必须要建立起一批充电站 ，当前来看仍需假以时日 。

『奇瑞A5获得新能源车型准生证』

    记者另悉 ，在产业化道路即将启程之前 ，新车“准生证”又成为各车企暗中较劲的一方擂台 。从3月下旬至目前 ，有4款新能源车型获得准生证 ，分别是奇瑞A5混合动力车、君越混合动力车、一汽奔腾CA7130混合动力轿车 ，以及帕萨特燃料电池轿车 ，后续还将有一批新能源汽车陆续登榜 。

『比亚迪双模电动汽车的充电站』

    对此 ，发改委专门成立新能源汽车准入审批专家组 ，专家组会对那些申报新能源新车目录的企业进行多方考核 。据其中一成员透露 ，审批条件比较严格 ，对自主研发能力有明确的要求 ，基本方针是至少要满足混合动力研发中三大关键技术的其中一条 ，方可获得上榜资格 。这三大技术一是整车控制策略；二是电池与电池系统的管理；三是电机系统控制 。（文/朱卓华）