奇瑞将暂缓美国梦 三大新项目正在推进

    因原材料价格上涨而被迫打响中国汽车“涨价第一枪”的奇瑞汽车 ，日前表示其与克莱斯勒、菲亚特汽车以及徽商银行等多方之间的一系列合资合作项目现已深入推进 。

『奇瑞美国梦暂缓』

    这意味着 ，在自主品牌乘用车市场普遍遭遇价格优势紧缩、细分市场竞争加剧、海外出口门槛提高、人民币升值等诸多问题之时 ，奇瑞在以小车为主基础上潜心研发新产品 ，同时 ，借助外力向汽车金融和零部件领域延伸 ，且不断扩大海外销售网和产品线 ，并以此组合出拳、多管齐下 ，或将成为自主品牌一条新的破解之道 。

● 扩充产品线 ，小车挑大梁

    “以前的车展 ，自主品牌给人感觉是‘村气逼人’ ，不过 ，从今年的北京车展来看 ，自主品牌展示出来的 ，已是‘春气盎然’ 。”吉利汽车主管研发的副赵福认为 ，本土汽车品牌无论是展台设计、参展规模 ，还是参展车型本身都表现出耳目一新的变化 。

『奇瑞A3』

『奇瑞A3车内』

    记者在奇瑞展台看到 ，由“多彩五娃”、“家轿欧风”、“银色王者”、“银甲悍将”、“运动激情”和“银海绿洲”六大阵营组成的29款车型联袂登场 。其中 ，既有奇瑞五娃系列的精品小车推出 ，又有奇瑞A3家族的全系产品亮相 ，还有全新越野SUV及皮卡的悍虎系列 ，以及高端商务平台的东方之子6和瑞麒5 ，老品牌风云也推出了志在打造新一代国民车梦想的风云2 。

    随着推出全新品牌、打造老品牌和升级现有品牌三线并举 ，奇瑞长期以来规划的品牌体系结构也在迅速扩充 。

『悍虎系列 悍虎3』

    在自主品牌SUV领域 ，有着多年历史的长城皮卡常年保持销量第一 ，而此次奇瑞展出一款皮卡值得关注 。对此 ，奇瑞汽车副总经理、奇瑞销售有限公司总经理李峰表示：“尽管政策上很多地方不允许皮卡车进城 ，但瑞虎（Tiggo）这款SUV问世之后 ，我们认为中国皮卡市场有很好的前景 ，而且皮卡与SUV出自同一底盘 ，作为一个新的系列顺理成章 。”