搭载M16A发动机 利亚纳改款车型曝光

    在年初的156/157期发改委新车目录中 ，大多数企业都表现得十分小心谨慎 。原先炒作比较多的丰田新威驰 ，日产逍客等都没有出现 。所以 ，从内容上说这二期目录显得空空荡荡 。不过 ，代号CH7160C和CH7161C的几款利亚纳车型 ，成为了其中不多的亮点 。

『现款两厢利亚纳』

『现款三厢利亚纳』

● 动力不足市场表现低迷

    知名度不是很大的利亚纳一路低迷 。利亚纳在动力上的缺憾却让这款车在国内长期不被人认可 。利亚纳采用了铃木原装进口的M16发动机 ，从质量上看应该是很有保证的 。而M系列也是铃木现有发动机中最先进的 ，可是铃木却多此一举的以要适应国内油品为理由 ，该发动机的压缩比被调整到了9.0：1 ，而且取消了最重要的VVT技术 ，动力性能和燃油经济性都大打了折扣 ，最大功率下降至70kW/5500rpm/分 ，最大扭矩135N·m/4000rpm/分 。

    这个数字对于当今一台1.6升的发动机而言 ，连勉强及格都说不上 。更不用说铃木为这款车定下了8.88～10.88万的高价下 ，高价格与低性能的结果 ，利亚纳的销量本就不行 ，再加上07年发生的召回事件 ，更是雪上加霜了 。

● 痛定思痛 ，终于换发

    实际上 ，利亚纳的动力问题 ，也是铃木在中国缺少生产能力的反应 。长安与昌河二大企业 ，以前只能生产和组装铃木的G和K二种系列发动机 ，对于现在的技术发展 ，远远不够 。不过 ，去年天语的上市与热销 ，也证明了铃木在国内的生产能力大为提高 ，在动力方面 ，长安全新的发动机工厂已经可以生产M15及M16二款发动机 。二款VVT发动机的加入 ，使铃木的品牌形象及市场空间都得到了很大的提升 。于是 ，在去年底 ，昌河铃木也引入了M16A发动机 ，作为利亚纳的换代动力 。