被长安汽车寄予厚望的“双核”——CV8和V101两款轿车 ，在CV8刚刚定名志翔于近日下线之际 。近日我们又第一时间拍到了V101这款长安自主品牌的全新小型轿车的真容 。

    作为“绝对核心”车型的V101在外形尺寸上大体与现代雅绅特类似 ，而V101的底盘平台也不会出现类似长安杰勋和江铃风尚共享的情况 ，其底盘是全新打造的小型轿车平台 ，轴距大约在2500mm左右 ，完全不同于之前的江铃风华 。

『长安自主小型轿车V101谍照』

    在完成了第一轮的CV6（长安奔奔）、CV7（陆风风华）、CV8（长安志翔）、CV9（陆风风尚）、CV11（长安杰勋）的自主车型开发后 ，从全新的V101的内部编号的命名也可以看出这款新车与之前的车型有所不同 。的确从第一款小型MPV CM8到后来的CV6奔奔和CV11杰勋的设计 ，都是长安与意大利的IDEA合作开发的成果 ，而后来的CV7风华和CV8志翔则是委托德国的EDAG完成 。

    在意识到了自主车型开发的重要性后 ，长安由之前的合作和委托设计 ，已经转变为在欧洲、日本、上海、重庆等建立独立的研发机构 。而这款V101正是来自于长安位于意大利都灵的欧洲研发总部的作品 。

    在长安内部 ，习惯性戏称CV8为长安版福克斯 ，V101为长安版马自达3 ，当然V101是一款缩小尺寸版的小型“马3” ，由此也可见V101在外形设计上与旗下合资车型马自达3颇有渊源 。仔细观察V101就可以发现 ，其外形设计的确处处都流露着马自达3的影子 ，虽然车身前后都还没有安装灯组 ，但从轮廓可以看出 ，前面水滴型的大灯以及尾部的两段式组合尾灯 ，都像极了马自达3 。三角型的车头中网还颇有几分马自达2劲翔的风格 。而车身侧面的高腰线 ，穹顶式车顶 ，车窗的造型都与马3非常相似 。

    在尾厢设计上也采用了与马自达3相似的短尾设计 ，以保证外观上的运动性 ，而后备箱盖通过凹凸有致的线条设计 ，塑造出了小小的鸭型尾翼 。比起志翔的一刀切风格要生动了不少 。此外 ，侧面转向灯也和志翔一样 ，跟随潮流设计到了后视镜背面 。

『侧面转向灯也和志翔一样』

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『外形酷似雅绅特』

    而V101预计将使用此前陆风风华所配置的1.5L发动机 ，这台发动机是长安与德国FEV公司合作开发的直列四缸全铝发动机 ，并采用了德国BOSCH（博世）电喷系统 。这款发动机的最大特点是拥有超宽峰值扭矩带 ，其137N·m的最大扭矩从3500rpm一直持续到4500rpm 。最大功率达到了70kW ，虽然表现尚可 ，但升功率不足50kW也使得这款车型在与同级别车型的动力比拼中少了更多筹码 。（文/S-上江人）