近日日产旗下的SUV车型Murano在国内某汽车测试场露面 ,而这是否能标志着Murano很可能将于近期正式进入中国市场销售呢 ?传闻已久的日产奇骏将国产的消息始终没有确认 ,此时反倒来了一款Murano ,日产葫芦里到底卖的是什么药呢 ?

『日产旗下的SUV车型Murano在国内某汽车测试场露面』

    从测试车型来看 ,日产Murano的外观和LOGO等都没有进行任何伪装 ,很大程度上否定了是国产车型的可能性 ,极有可能就是日产将正式进口这款车型 。

『从日产Murano的外观和LOGO上看 极有可能是日产将正式进口这款车型』

    此前虽然这款车型在国内个别区域也有销售 ,但和日产的FUGA一样 ,都不是来自官方渠道 。从目前的情况来看 ,Murano及有可能成为350Z跑车和MPV车型QUEST之后的又一款日产进口车型 。

『Murano车厢内部』

    另一方面 ,通常情况下日系车型都将销售区域划分为本土 ,亚太 ,欧洲 ,美洲等几大板块 。以此区别针对不同地区推出相应车型 。从以往经验看 ,同属亚太地区的台湾和大陆市场推出的车型往往都会相对保持一致 。而日产也正是于2007年4月向台湾地区正式引入Murano、350Z、和Quest这三款车型 。从这点看来 ,比较符合日产在大中国区的进口车策略 。从这一点上也印证了关于Murano车型引入进口销售的推断 。

    首先我们了解一下这款车型 ,车名“Murano”来自于以精雕细琢的手工艺水晶玻璃闻名的威尼斯潟湖里的Murano海岛 。实际上这款车型早在2002年就已经推出 ,在2002年亮相纽约车展后 ,于同年11月正式登陆北美市场 ,此后也于2004年和2005年相继登陆欧洲和澳洲市场 。

    Murano与350Z ,以及Quest都配置的是日产全球十佳发动机的3.5LV6 VQ35系列发动机 。这台发动机同样也装配在日产豪华品牌英菲尼迪正式引入国内的FX35和G35车型上 ,以及国产的3.5L版本天籁车型 。Murano搭载的是与FX35、Quest相同的VQ35DE版本发动机 ,最大功率180kw ,最大扭矩达到了334N·m ,从曝光的车型来看 ,既有可能引进的应该是高配的SE AWD版本 ,匹配日产的XTRONIC无级变速器以及智能四驱系统 。

    虽然测款车型已经推出多年 ,但是从其外观和内饰来看 ,依然颇为时尚 ,是一款Cross交叉风格突出的城市SUV车型 。其定位也偏向于中高端 。

       

   ● 日产的SUV战略

    既然Murano进口销售的可能性已经相当高 ,那么问题就来了 ,传闻多时的奇骏究竟何去何从 ?曾几何时 ,在中国中端主流SUV市场能够与本田CRV的比肩的就要数日产的奇骏 。但随着CRV的国产 ,一个成为了行业领头羊 ,一个则逐渐没落 。从2002年就开始传言日产将引进奇骏、途乐等进口越野车在郑州日产生产 ,以此对抗国产的本田CRV和丰田PRADO 。但是传言至今没有变成丝毫变成现实的迹象 。实则分析下来 ,可以发现Murano的引进与奇骏的国产并不矛盾 ,毕竟前者定位要更高一个档次 。

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『奇骏』

    日产已经于2007年8月在东京推出了第二代全新X-TRAIL奇骏 ,替代于2000年推出的第一代车型 。    而日产也刚刚与11月16日开幕的洛杉矶国际车展推出了全新一代的第二代Marano ,并正式开始在日产九州工厂全面开工生产 ,在3.5L排量不变的情况下 ,外形在保留了上一代的整体风格 ,但车灯等部位都做了较大改变 ,内饰尤其是中控台的设计更加趋近于英菲尼迪的风格 ,更是豪华之气锋芒毕露 。

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    关于日产中国的SUV版本的推测 ,在已经有了一款定位城市的Qashqai国产之后 ,接下来的布局及有可能避其锋芒 ,绕开与本田CRV的直接碰面 ,而采用两端夹击 ,在中高端市场引入Murano 。

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『奇骏中控』

    从Murano在台湾地区的定价 ,及日产整个的价格体系来看 ,如果Murano进口销售 ,其价格区间很可能在40~45万元 。而奇骏的定位应该和CRV相仿 ,处于30万元左右 ,那么即便奇骏国产也不会产生矛盾 。反倒可以让日产在SUV市场的20、30、40万区间都有了比较理想的车型分布 ,再加上高端还有英菲尼迪的FX系列盘踞60~80万元区间 。这样分析下来 ,日产在中国的SUV车型布局更加容易理解 。



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