20世纪80年代前 ，在中国还没有汽车防盗的概念 ，汽车普遍没有专门的防盗装置 。当时不管是轿车还是其它车辆 ，防盗功能通过限制车门锁和点火开关实现 。如果偷窃者撬开车窗拧开车门 ，短路点火开关 ，就能将汽车开走 。随着汽车和私家车越来越多 ，汽车被盗窃也越来越多 。为了防止汽车被盗 ，人们通过各种防盗装置来防止汽车被盗 。现在的汽车防盗装置主要分有两大类：机械式和电子式 。

　　比较常见的机械式防盗装置有方向盘锁和变速器锁 ，它们坚固的金属结构锁住汽车的操纵部分 ，使汽车无法开动 。例如方向盘锁将方向盘与制动踏板连接在一块 ，或者直接在方向盘上加上限位铁棒使方向盘无法转动 。这些机械式防盗装置结构比较简单 ，占用空间不隐蔽 ，每次使用都要用钥匙开锁 ，比较麻烦 ，而且不太安全 。因此 ，随着电子技术在汽车上的应用 ，电子式防盗装置就应运而生 。

　　比较常见的电子式防盗装置一般具有遥控技术 。它主要具有以下功能：（1）防盗 ，当防盗装置处于警戒工作时 ，切断汽车启动电路和油泵电路 ，使汽车无法启动；（2）报警提示 ，即当有人接近或触动汽车时发出报警声；（3）遥控车门 、遥控启动 。

　　电子遥控防盗装置车内部分由控制器和探测器 、门开关等组成 。控制器是整个装置的核心 ，它由ECU（中央控制单元）分析输入信号 ，通过输出信号触发报警系统 。ECU储存了识别密码 ，可以识别“自己人”密码从而开启车门和启动开关 。探测器由感应器或探头组成 ，超声波感应器起到主要作用 。当它处于工作状态时 ，能自动识别车厢内超声波场的变化 ，当有人破坏车窗或进入车厢时 ，产生压力变化使超声波场变化 ，经超声波感应器传输这些变化信号至ECU ，ECU瞬间识别后就会触发警报 。车门 、发动机舱盖和行李舱盖等开关的控制部分与ECU端点相连接 ，任何一个非法打开都会立即触发警报 。

　　电子遥控防盗装置的遥控器 、电子钥匙都有相对应的密码 。遥控器发射部分采用微波/红外线系统 。利用手持遥控器将密码信号发向停车位置 ，门锁系统接收开启 ，驾车者进车后再将电子钥匙放入点火锁内 ，电子钥匙将内置密码发至控制电路中的接收线圈 ，产生电感耦合令电路和油路启动 ，使汽车得以运行 。

　　诚然 ，目前还没有一种汽车防盗装置是绝对打不开的 ，对于一些惯偷而言 ，汽车防盗装置仅能起增加盗车难度 ，延长盗车时间 ，及时报警及恐吓作用 。比较安全的做法是将汽车停放在有专人看管的停车场 。随着时间的推移 ，汽车防盗装置越来越多 ，技术含量越来越高 。已经有利用手机做为遥控器报警的 ，当汽车有人进入时 ，防盗装置就会发出信号转送至驾车者手机上提醒注意 。