盘点三大豪华运动轿车之古龙版

　　风吹影动羽扇摇 雪落留香凤还巢

　　盘点三大豪华运动轿车之古龙版

　　“风吹、影动、羽扇摇……”如此描写 ，往往会引出古龙笔下的高手对决 。但此刻 ，这句话将引出的是三位神秘侠士的娓娓道来……

　　风吹：西门吹雪

　　SAAB新 9-3

　　相信对于武侠世界稍有了解的人 ，都应该听说过西门吹雪 。武侠世界里用剑的高手最多 ，但最执着于剑的那个人 ，一定是西门吹雪 。只有他 ，才是真正的纯粹、正直、高雅、寂寞 ，如剑 ！他所住的地方 ，只有梅花 ，他所着的衣服 ，永远雪白 。他把杀人视作一门艺术 ，优雅而神圣 ，所以杀人之前 ，他会斋戒 ，沐浴 ，更衣 。从容不迫 ，虔诚而心怀敬畏 。

　　这样一个男人 ，如他的座驾SAAB新9-3一样 ，冷如剑 ，傲如冰 。

　　SAAB一个来自冰封之国的神话 。它有着西门吹雪那般的冷酷外型、桀骜不驯的姿态、以及对于信念的执着 。它所追求的是一个叫Turbo的东西 ，在今天是整个汽车行业中强劲动力的代名词 。西门吹雪若为十年一剑 ，SAAB便可称之十年一心了 。SAAB为新9-3配备的带有涡轮增压系统的2.8TS Ecopower全铝发动机 ，能够驱动这柄银梭以245km/h的最高车速飞驰并在6.9秒完成0~100km/h加速 。可谓是当下量产运动轿车中在2.8升级别上动力数一数二的 。

　　正如西门吹雪一样 ，SAAB也曾有过困惑 ，在秉承数十年来的前驱技术还是致力于开发全新的四驱技术的问题上 ，SAAB犹豫过 ，但最终对于运动性的执着追求 ，令其最终选择了四驱 。通过四年的研发 ，SAAB终于练成了属于自己的全时四轮驱动系统 ，这套系统能够令新9-3在各种环境与天候下抱持最佳的动态表现和操控性能 。

　　相较传统全时四轮驱动系统 ，在动力分配方面有更大的空间与弹性 ，并且整合了包括动力分离管理单元、LSC 与E-LSD升级版全电子控制限滑差速系统 ，此外差速器则装置于后轴的中心点达到了50：50的完美分配 。

　　“人车合一 ，贴地飞行”：SAAB新9-3就是这样一款追求纯粹的、充满驾驶乐趣的驾驶机器 。正如西门吹雪 ，一个只为追求极致纯粹而快乐的剑客 。

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