所谓的汽车召回制度(RECALL) ，就是指投放市场的汽车 ，发现由于设计或制造方面的原因 ，存在缺陷 ，不符合有关的法规 、标准 ，有可能导致安全及环保问题 。这时 ，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题 、造成问题的原因 、改善措施等 ，提出召回申请 ，经批准后对在用车辆进行改造 ，以消除事故隐患 。厂家还有义务让用户及时了解有关情况 。

　　目前实行汽车召回制度的有美国 、日本 、加拿大 、英国 、 澳大利亚等 。中国的汽车召回制度于2004年10月1日开始正式实施 。

　　汽车召回制度始于上世纪60年代的美国 。美国律师拉尔夫发起运动 ，呼吁国会建立 汽车安全法规 ，努力的结果 ，就是《国家交通及机动车安全法》 。该法律规定 ，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息 ，必须将情况通报给用户和交通管理部门 ，进行免费修理 。

　　1969年5月 ，美国媒体抨击欧洲和日本车商私自召回缺陷车进行修理 ，特别指出蓝鸟漏油和丰田可乐娜刹车故障的问题 。6月1日 ，日本《朝日新闻》报道了这个消息后 ，在日本引起了轩然大波 ，导致了一场关于缺陷车辆如何处理的大讨论 ，争论的焦点就是修理缺陷车需要不需要公布 。同年8月 ，日本运输省修改了《机动车形式制定规则》 ，增加了“汽车制造商应承担在召回有缺陷车时公之于众的义务”的内容 。

　　从1969年建立召回制度以来 ，到1997年 ，日本运输省共收到召回申请1186件 ，召回汽车总数累计2613万辆 ，其中94%为国产车 。

　　从召回原因看 ，次数最多的是发动机系统 ，其次是传动系统 ，第三是制动系统 。对日本国产车进行的分析表明 ，由设计造成的缺陷占55% ，由制造造成的缺陷占45% 。

　　中国汽车召回制度颁布之后 ，一汽马自达成为第一个“吃螃蟹”的企业 ，首开国产车召回先河；随后 ，广州本田新雅阁 、别克君威等车型也都发布了召回公报 ，召回有问题汽车进行免费维修 。（熊宇家）