日本TOPY工业和住友橡胶工业展出了可大幅降低噪音的铝质车轮 。在轮缘和轮盘之间配备了FRR（fiber rainforced rubber）橡胶 ，可在不牺牲操纵安全性的情况下 ，降低振动噪音 。FRR的开发由住友橡胶负责 ，而车轮的开发和生产由TOPY工业负责 。

　　所开发的车轮使用2个圆环状FRR 。采用的结构是先将FRR配置在轮盘边缘部分的内外两侧 ，利用轮缘内侧的突起将它夹紧 。作为FRR ，朝向车轮的半径方向是软的 ，而朝向转轴方向则是硬的 。“硬度比例约为1:7”（TOPY工业） 。因此操纵刚性和过去的铝质车轮基本相同 ，但由于FRR会吸收车轮（轮缘）的振动 ，因此噪音小了 。

轮缘和轮盘之间配置了FRR的低噪音车轮的剖面图

配置FRR的部位的放大照片



　　双方准备向汽车厂商进行推销 ，计划2006年以后投入实际应用 。目前正在试制18英寸铝质车轮 ，设想用于高级汽车和大型汽车 。不过 ，据悉还准备针对在解决噪音上不能花费过高成本的轻型汽车 ，开发钢质车轮 。