全钢丝载重子午线轮胎生产工艺及配方

       
    (5) 确定防老剂品种及用量：根据产品的使用环境条件
       
    (6) 确定其他专用配合剂(粘合剂等)的种类及用量：根据产品的特性要求
     
    3 、确定设计配方的变量试验方法 、变量范围及制定变量试验配方 。
     
    4 、确定能反映产品性能的测试方法 。
     
    5 、通过实验市对基本配方进行变量试验 ，进而优选出性能较好的一个或几个配方 ，进行重复实验 ，选出最佳配方 。
     
    6 、以最佳配方进行车间中试试验 ，试制产品 ，考察胶料的加工性能是否符合要求 ，如有必要进行产品的成品试制 ，进行成品试验 。
     
    7 、结合实验室小试 、车间中试 、成品侧室 ，进行配方修正 ，直至胶料配方完全达到要求 ，最后确定出生产配方 ，胶料质量指标 ，各工序的工艺条件及检验方法等完整资料 。

    二 、全钢子午胎各部位胶料的基本性能要求

    2.1 各部件作用

    2.1.1 胎面

    胎面与地面相接触 ，故除保护胎体之外 ，尚有耐磨耗 、缓和冲击 、防滑 、驱动和制动等作用 。

    2.1.2 胎肩

    胎肩部位较厚 ，为轮胎支撑部位 ，此部位厚度大 ，散热慢 ，所以在轮胎设计时应特别注意散热功能 。

    2.1.3 胎侧

    胎侧主要保护胎体 ，耐反复屈挠 ，通常也有连同胎肩部通称为胎侧 。

    2.1.4 子口部位

    子口部位为轮胎与轮辋嵌合部位 ，该部位构造比较复杂 ，除钢丝圈及胶芯之外 ，还有反包胎体帘布和钢丝包布等 。

    2.1.5 胎体

    胎体是轮胎的骨架 ，除了承受轮胎的气压之外 ，还要支持轮胎的负荷以及缓冲外来的冲击力 。

    2.1.6 带束层

    胎面与胎体之间的由2～4层交叉的钢丝帘布组成带束层 。该带束层帘线方向与轮胎行驶方向成小角度(15～25°) ，其主要功能是作为胎面与胎体的过渡层 ，起到缓和冲击力和保护胎体的作用 。子午胎的带束层由于是几层钢丝帘布构成角度很小的带束捆扎在胎体之上 ，使轮胎在使用过程中周向变形较小 。采用意大利倍耐力公司专利技术的全钢子午胎 ，其在两个胎肩部位各加两层与胎体帘布呈90°的钢丝带 ，称之为0°带束层 。其作用就是不使轮胎在高速行驶时在肩部形成较大的离心力而导致轮胎肩部变形 ，从而起到保护轮胎 、降低生热的作用 。

    三 、全钢子午胎用原材料

    3.1 原材料检验项目的分级及认可程序
    3.1.1 原材料检验项目的分级
     对于轮胎生产使用的原材料检验项目 ，根据其重要程度 ，把其分为三个等级 ，即：

    Ｃ级（关键的）

    对于Ｃ级的检验项目 ，当材料到厂后要马上取样进行检验 ，每批必做 。
 
    Ｍ级（重要的）

    对这两个级别的检验项目不一定每批都做 ，定期检查（统计性的检验） ，因为轮胎厂已经把原材料质量标准和检验方法提供给原材料生产厂家 ，要求生产厂必须供应符合这些标准的原材料 ，只定期抽检就可以了 。
 
    Ｎ级（一般的）