所谓混合动力 ，靠的是传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合 ，利用引擎在工作时对蓄电池的充电 ，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化 ，达到双动能推动 。这样的配合以电动机驱动为主 ，引擎驱动为辅 ，达到预期为减少耗油和废气排放的环保效益 。
　　实际操作中 ，中控台中央的显示屏不断地显示当前的动能供给情况 ，例如启动车辆 ，引擎并不运作 ，靠的是蓄电池供全车通电 ，匀速起步由电动机驱动车轮 ，达到零排放的效果 ，这在市区内走走停停特别有意义 。当需要加速时 ，引擎在无声无息中起动 ，这是我们在显示屏上的供给显示中得知的 ，只看见源自引擎出来的一段虚线往前轮移动 ，同时也向电池方面移动 ，说明引擎不单向前轮输送动力 ，同时也往电池充电 。当车辆具备一定车速后 ，前方遇信号灯或下坡时松开油门 ，来自轮轴的转动通过电流转向器反方向往电池充电 ，为下一次的静止起步作好了准备 。当车辆感应驾驶员的指令需要全力加速时 ，引擎和电动机一齐向前轮输送动力 ，这样的加速效果比起传统的1.5L引擎强烈些 ，几乎与2.0L加速力相当 。CVT变速箱与驱动系统般配 ，不论那种动能供应 ，都没影响CVT连续不断的稳定工作 ，特别在EV全电力模式下行驶 ，车厢内部非常宁静 ，不过 ，EV模式只能在时速50KM以下的情况下行驶数公里 。