细说本田雅阁i-VTEC发动机和VSA系统

　　1 、最佳怠速/稀薄燃烧区域：

　　在此区域内 ，VTC系统停止作用 ，此时气门重叠角最小 ，由于VTEC的作用 ，产生强大的涡流 ，从而使发动机怠速工作稳定 。

　　2 、最佳油耗 、排气控制区域

　　在此区域内 ，VTEC发挥作用 ，产生强大的涡流 ，从而使可燃混合气混合更加均匀 ，同时VTC的作用使气门重叠角加大 ，将部分废气重新吸入气缸 ，起到了EGR的作用 ，以此达到最佳油耗和排气控制 。

　　3 、最佳扭矩控制区域

　　在此区域内 ，通过VTC的控制 ，以最适当的气门重叠角 ，同时配合VTEC系统的作用 ，使得发动机的输出扭矩最大限度地提高 。

　　另外 ，i-VTEC发动机采用进气歧管在前 ，排气歧管在后的布置 。排气歧管缩短了长度 ，也就是缩短了与三元催化器之间的距离 ，使三元催化器更快进入适当的工作温度 ，能有效控制废气排放 。由于发动机启动后i-VTEC系统就进入状态 ，不论低转速或者高转速VTC都在工作 ，也就消除了原来VTEC系统存在的缺陷 。

　　综上所述 ，由于i-VTEC系统中VTC机构的导入 ，使得发动机的配气相位能够柔性地与发动机的负荷相匹配 ，在发动机的任何工况下 ，都能找到最佳的配气相位 ，以最佳的气门重叠角 ，实现中 、低速时低油耗 、低排放 ，高速时高功率 、大扭矩 ，这就象按照人类大脑的要求那样进行控制 ，因此被形象地称之为“智能化”VTEC.
2 、VSA系统

　　雅阁一直追求世界最高水平的安全性能 ，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时 ，也获得全面的安全保障 。06款雅阁2.4L i-VTEC和3.0L V6 VTEC全部车型均配置了VSA系统 ，车辆主动安全性能更加出色 ，能够有效预防事故发生 。

　　VSA（Vehicle Stability Assist）车辆稳定性控制系统 ，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统 。VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外 ，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能 。

　　1 、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时 ，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死 ，从而避免车辆甩尾 ，并且保持车辆的转向能力 ，提高了制动时的安全性 。

　　2 、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑 ，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控 ，提高了加速性能和安全性能 。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步 、加速有很大的实用性 。

　　3 、防侧滑功能：有资料显示 ，60％的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致 ，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手 。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控 ，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度 、有侧滑或甩尾的危险时 ，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动 ，使车辆产生相反方向的偏转力矩 ，从而抑制转向不足或转向过度 ，预防侧滑发生 ，保持行车的稳定性 。

　　VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆 ，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内 ，带来更加安心的驾驶感受 。特别在遇到紧急情况突然转向 、通过湿滑路面等情况下 ，能够最大程度地保证车辆的行驶安全 。为了提高驾驶安全性 ，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率 ，但在国产中高档轿车上普及率还比较低 ，今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势 。

　　3 、导航系统（NAVI）

　　06款雅阁内饰设计从人性化的驾乘理念出发 ，更多高质感装备为用户提供了舒适而有品位的移动享受 。为了让行车轻松随意 ，旅程充满乐趣 ，06款雅阁配备了先进的导航系统 ，充分满足用户对高品位与实用性需求 。导航系统采用7英寸触摸式宽屏显示器 ，包含了导航功能 、DVD和VCD播放功能以及倒车显示功能（需选配） ，使用集成型的导航系统控制面板 ，将导航 、音响 、空调等操作按钮通过模块化形式合理排列 ，极大地方便了驾驶者的操作 。