目前 ，有多款上市新车上新增了EDS电子差速锁 ，有读者向记者表示希望能够就其功能作简单介绍 。经过咨询专业人士 ，本期的汽车学堂就来讲讲EDS这个“奇怪的锁” 。

　　EDS电子差速锁 ，英文全称为ElectronicDifferentialSystem ，又称为EDL(ElectronicDifferentialLockingTractionControl) 。它是ABS的一种扩展功能 ，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力 ，从而对汽车的加速打滑进行控制 。EDS的工作原理比较容易理解：在汽车加速过程中 ，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时 ，EDS就自动开始工作 ，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动 ，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率 ，提高车辆的通过能力 。当车辆的行驶状况恢复正常后 ，电子差速锁即停止工作 。同普通车辆相比 ，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力 ，来提高车辆的运行性 。可以说 ，EDS还是比较实用的 。

　　当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时 ，例如一个驱动轮在干燥的柏油路面上 ，另一个驱动轮在冰面上 ，EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的转动速度 ，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时 ，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动 ，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮 ，保证汽车平稳起步 。不过一般情况下EDS电子差速锁有速度限制 ，只能在车速低于40公里／小时启动 ，例如当时速低于40公里通过湿滑路面时 ，EDS也可锁死打滑车轮 ，提高行车安全 。目前车市上装备EDS电子差速锁的主要是一些中高档车型 ，例如奥迪A6 、奥迪A4 、帕萨特 、宝来以及新近上市的桑塔纳3000等车型 。