发动机是汽车的心脏 ，选择一款先进的发动机 ，是购买车辆时必须要考虑的重要因素 。大家都知道通过功率和扭矩可以判别一款发动机的性能水平 ，然而有的车主反映自己的车在参数上显示功率和扭矩都不错 ，但开起来动力并不理想 ，这究竟是怎么回事 ？两个参数分别代表车辆的何种性能 ？它们有何区别 ？记者采访了西安汽车科技学院的张老师 。 

 　 发动机功率是指物体在单位时间内所做的功 。功率越大转速越高 ，从理论上来说汽车的最高车速也越高 。但具体到车型还要看发动机与变速箱是否匹配 ，出色的传动系统才能将发动机的功率发挥出来 。厂家经常用最大功率描述汽车的动力性能 ，常用马力或千瓦来表示 。如新上市的东风标致2061.6升发动机的最大功率为78kw/5750rpm ，就是说发动机在5750转时 ，能输出最大功率78千瓦 ，约合106马力 。 

 　 车辆的扭矩是发动机对外输出的力矩 ，即车辆克服阻力的能力 ，它反映了汽车在一定范围内的负载能力 。在实际驾驶中 ，扭矩参数表现为车辆的加速能力与爬坡能力 。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系 ，转速越快扭矩越小 ，反之越大 。比如 ，途安1.8T发动机的最大扭矩为210N·m/1700rpm ，即发动机在1700转时能输出210牛顿·米的最大扭矩 。 

 　 通俗地说 ，最大功率代表了汽车的最高时速 ，最大扭矩则体现了汽车的加速性能 。对车主而言 ，日常驾驶中通常遇到的情况是高速公路 、城市内道路几乎都有明确的限速 。这种情况下 ，车辆的瞬间加速性能似乎更为重要 。而且 ，一般的车主也习惯在发动机转速2000~3500转之间行车 。因此 ，实现低转速时的大扭矩 ，才能让车主感受到实实在在的“动力” ，这也正是汽车厂家追求的目标 。就经济性来说 ，中等车速 ，即时速为80km/h左右的时候发动机最为经济省油 。 

 　 正因为这样 ，有的车尽管功率和扭矩都很大 ，但是只有当发动机达到很高转速时 ，换挡才能爆发出理想的功率和扭矩 。尤其是那些配备高转速发动机的车 ，慢速驾驶时车主换挡反而会觉得发动机很“肉” 。所以消费者在买车时要特别注意 ，不但要看最大扭矩数值 ，还要注意转速的高低 ，不然扭矩再大也是中看不中用 。