BMW(宝马)在1916年3月7日成立 ，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世 ，至于这家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeug-Worke) ，“巴伐尼亚飞机制造厂” ，公司始创人名吉斯坦·奥托(GustanOtto) ，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家 。

宝马Z8

　　吉斯坦在航空的高度成就 ，使他怀着很大的野心制造汽车 ，他后来这一决定 ，为汽车历史写下其中光荣的一页 ，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了 。

　　1922年 ，BMW研制了第一台的摩托车发动机 ，虽然不被采纳 ，但已为车厂定下了重要的方向 ，之后在纽伦堡的Victoria-Worke厂房重新制造了摩托车发动机和R32摩托车 ，正式展开了他们的业务 。

　　1925年 ，BMW开始研制汽车 ，雏型也同时建成 ，它为日后进军汽车市场打下了基础 。

　　1929年7月 ，BMW推出首辆汽车 ，是将年初生产的Dixi3/15转名来的 ，但专家不同意DiXi3/15是BMW第一辆汽车 ，他们认为303才是真真正正属于BMW的 。无轮如何 ，BMW的3/15一直生产至1932年末 ，历时近6年 。

　　1933年 ，在德国的柏林车展上 ，BMW展示了他们最新的303型 ，它是由工程师费迪拿(FritzPeidler)协助下完成 ，车款是从3/20演变过来 ，配用一台并列6气缸 、双化油器 ，气缸容积1173ml ，制动功率可发出22kW的高性能双门四座位轿车 ，车头盖占了车身的一半 ，两边通风隔设计相同 ，以中线分开 ，前后轮距2365mm ，车厢空间充足和舒适 。

　　1937年 ，人们看见BMW开始制造旅游客车 ，也就是今天统称为三厢式四门房车 ，并获得成功 ，这款车共生产了1.6万辆 ，在二战前是一个难能可贵的数字 。

　　战前 ，BMW的生产线是在艾逊力士的厂房 ，而慕尼黑是写字楼 ，只负责设计及机械研究工作 。如果说到BMW的轿车鼻祖 ，要算是315型和319型 ，BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积 ，例如315代表1.5升 ，319则代表1.9升 。

　　1939年的夏天 ，325型跑车推向市场 ，使“年青”的宝马更声名大噪 ，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演 ，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心 ，利用他们在飞机工程学上的优势 ，准备将此带进汽车工业里 ，他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作 ，他们根据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型 ，事实上 ，那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计 ，令当时BMW汽车设计傲视同群 ，可是一场无情的战火 ，什么都被摧毁了 。

　　1945年 ，二战结束 ，德国接受无条件投降 ，又再加上战败国的身份 ，土地惨遭分割 ，分裂成东西德两国 ，艾逊力士成为东德的一部份 ，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心 ，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎 ，这次重创下必须好几年时间才能复原 ，第二度经历过战争的BMW ，但这次的复原期要长达7年之久 ，方能再次投入生产 ，其时BMW的生命力仍显得很脆弱 。

　　1952年10月 ，BMW终于再投产汽车 ，制造的汽车是战前的501系四门房车 ，沿用那台6汽缸2升发动机 ，单化油器 ，功率48KW ，至于其他设备则是全新 ，其性能和耐用性获得一致好评 。

　　1954年 ，BMW推出由501型改良的502型四门车 ，沿用一台全新V—8汽缸发动机 ，是车厂战后的一次突破 ，复原后的宝马立志要在豪华客车 、轿车和摩托车上创一番事业 。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……