以荣威550车身设计为例 解析车辆风阻系数

　　越来越多的车型进入中国 ，面对如此多的选择 ，消费者如何去选择一款使用起来比较经济的轿车呢 ？实际上 ，有些被忽略的参数其实很重要 ，比如风阻系数 ，可不要忽视这个小小的系数 ，它将为购车起到良好的指导作用 。

　　风阻对汽车性能的影响非常大 。风阻系数越小 ，说明它受空气阻力影响越小 ，反之亦然 ，因此风阻系数越小越好 。一般来讲 ，流线性越强的汽车 ，其风阻系数越小 。目前 ，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间；线性较好的汽车如跑车等 ，其风阻系数可达到0.25左右 ，一些赛车甚至可达到0.15左右 。

　　有测试显示 ，当一辆轿车以80公里/小时前进时 ，有60%的耗油是用来克服风阻的 。因此 ，风阻系数在实际使用中 ，与车辆耗油之间的关系也非常大 。同等速度下 ，风阻系数每下降10% ，燃油就可节省7% 。风阻系数越小 ，被空气阻力消耗掉的功率越少 ，这样同等容量的燃料 ，带来的实际功率也就越高 。

　　以荣威550的车身设计为例 ，欧洲风格的前冲高腰线设计贯穿车身 ，锋锐而雅致 ，配合超低风阻的“豚跃”式车顶设计 ，令人深切体会到荣威550外型动感时尚的魅力 。相比概念车W2 ，荣威550在车头部分基于欧洲行人保护理念做出了修改 ，富有攻击性的前脸变得圆润许多 ，分离式的进气格栅被一体化的横条镀铬进气格栅所取代 。和“流行”到近乎泛滥的大嘴相比 ，荣威550的镀铬格栅显得非常精巧 。花生状头灯带有一点罗孚家族的味道 ，增添实用功能的同时又带有几分顽皮气息 。

　　荣威550的A柱前倾设计 ，不仅使车身曲线更加平缓 ，提高了美感 ，更能令气流平顺地流过车体 ，降低风噪 。而前风挡玻璃清洗喷嘴隐藏设计于发动机舱盖下方 ，不仅美观而且有效降低风阻 。为进一步提高空气动力学性能 ，荣威550全系列采用了全新设计的流体力学无骨雨刷 ，紧贴前风挡 ，不仅使整车外观更具时尚动感 ，还能降低高速行驶的风阻 。

　　此外 ，荣威550为了能达到豪华车般的优异风阻系数 ，对底盘也进行了特别精心的调校 。在设计时尽量要求平整化 ，将发动机、变速箱、悬架系统、油箱、排气尾管及轮拱等配置作整体性的规划 ，实现了荣威550车底空气流通的顺畅性 。

荣威550

明锐

速腾