第七期的汽车知识大讲堂为学员们讲解了如何选择4S店、如何拟订购车合同、如何规避购车结账时的风险等等许多消费者购车流程时可能会遇到的一些细节 。上海汽车销售行业协会的专家徐宪成老师新颖的观点和论述让不少学员受益非浅 。本期大讲堂邀请了上海大众333车队创始人之一 ，苏州奔雷赛车场董事长 ，专业赛车手薛雷先生与大家一起 ，将自己多年的驾驶心得与大家分享 。

　　◆车辆提速 ，换挡有诀窍 ◆高速超车 ，要“以快打慢” ◆停车入位 ，先将车尾倒进去

　　换挡

　　驾驶员驾驶车辆时 ，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换 。自动挡易驾驶 ，但操作不当会损害变速器；手动挡靠技巧 ，技巧不佳动力也难上去 。

　　自动挡频繁换挡损耗大

　　在短暂停车时 ，如在等待红绿灯转换时 ，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上 。其实 ，自动挡的车是由电脑控制的 ，因此并不需要将挡位放到N挡上 ，只需要将挡位放在低挡位置 ，用脚踩着刹车 ，保持车辆的停止状态 。等到再次行驶时 ，只需放开刹车 ，稍加油门即可 。

　　频繁地换挡对变速箱有着很大的影响 ，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命 。比如 ，原本可以使用10万公里的变速箱 ，因为频繁换挡 ，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里 。

　　2500转时换挡最有利

　　有很多人都会说 ，“我的新车不能开到80码 。”其实 ，这是一个错误的观念 。一般来说 ，将挡位放在2-5挡上 ，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的 。当车速在80码时 ，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转 ，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转 。但这对发动机来说 ，会使发动机处于一个“错误”状态 。正确的换挡时机应该是 ，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位 ，这时对发动机最为有利 ，车辆的动力也会相应是最强劲的 。

　　此外 ，经常让车辆保持低转速运行的话 ，对车辆也会有很大影响 。尤其是一直保持在1000-2000转时 ，当车辆行驶3万公里后 ，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L ，而最高时速将没办法达到180km/h 。若保持在2500-4000转的话 ，行驶到3万公里后 ，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右 ，最高时速也完全能达到180km/h 。

　　还有一点要注意的是 ，新车一般都有“磨合期” ，在这段时间 ，只要发动机尽量不超过4500转即可 。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后 ，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了 。

    

　　上坡行车先拉手刹后加油

　　许多司机在上坡道时 ，由于方法不当 ，总是感觉比较吃力 。此时 ，驾驶员首先是要保持的是心情平和 ，千万不能急躁 。正确的上坡道驾驶步骤为：

　　◆拉手刹；

　　◆加油门 ，车辆转速保持1500转；

　　◆慢踩离合器 ，让发动机转速降到1400转 ，稳住离合器 ，再放开手刹；

　　◆加油门 。在正确的操控下 ，车辆上坡其实也是件很容易的事 。

　　超车

　　开车上路 ，超车是常事 ，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点 。超车一般是在高速行驶的情况下进行的 ，如果不能很好地处理超车中的安全问题 ，随时可能发生事故 。

　　降低挡位快速超车

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