雨天开车安全驾驶攻略

　　炎炎夏季的到来也预示着北方雨季的降临 ，在这种状况下 ，对于有车族来说确实头疼 ，开车时得小心翼翼 ，生怕行车出危险 。同时 ，还得担心爱车在风雨的“洗礼”之下 ，有否“受伤” 。记者就此采访了郑州人和车友俱乐部的相关专业人士 ，从行车、涉水、轮胎以及应对紧急情况、雨后汽车保养等方面给大伙来支招 。 □今报记者 刘文强

　　行车 减速防打滑

　　雨天开车如果遇到车子打滑 ，要遵循“后同前不同”的法则：如果是前轮侧滑 ，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑 ，则要将方向朝侧滑的相同方向纠正 。“雨天行车尽量使用二挡或三挡 ，且时速不要超过40公里 ，停车时最好提前100米开始减速 ，给后面的车辆留出足够的应对时间 。”有着10余年驾驶经验的孙先生强调 ，“不要跟车太近 ，更不要频繁超车 。尤其在超越大型车辆时 ，大车溅起的水花会让小车司机看不清车外的情况 。”

　　涉水 低速通过积水区

　　王先生开了近10年车 ，他说 ，汽车涉水前一定要先观察积水的深度 ，一般来说只要积水不超过半个车轮或者不超过排气管的高度 ，就可以安全通过 。通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门 ，一气通过 ，切不可中途停车、换挡或急转方向 ，即便使用空挡也要不断地轰油门 ，保持发动机的排气压力高于水压 。同时车辆在涉水时不能车速过快 ，因为过快的车速会将水冲起来 ，吸进空气滤清器 ，导致发动机进水熄火 。汽车在涉水时如果出现车轮打滑空转 ，应立即停车 ，保持发动机不熄火 ，再组织人力或其他车辆协助拖出 。

　　胎纹 不可少于2~3毫米

　　雨天行车会对轮胎提出更高的要求 。从事汽车维修、装潢的李先生提醒 ，雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米 ，最好能保证在4毫米以上 。因为胎纹深度过低 ，容易在胎面和水面间形成水膜 ，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况 。测量胎纹深度最好使用专用测量尺 ，如果没有 ，可以用硬币或小木棍代替 。另外 ，过低的胎压也会加剧打滑程度 ，汽车在雨中刹车 ，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开 ，让汽车停稳 ，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全 。

　　侧滑 立即取消制动

　　王先生讲解了出现紧急情况时的应对方法 。雨天行车 ，使用制动时要采用点刹 ，避免轮胎抱死 。因制动原因造成侧滑 ，应立即取消制动 ，减小油门 ，如果是前轮侧滑 ，应反打方向 ，反打方向时注意不能过急或时间过长 ，否则车辆可能向相反的方向滑动；如果是后轮侧滑 ，要将方向朝侧滑的一侧纠正 ，切不可打反方向 。

　　雨天一旦汽车陷入泥坑 ，应先挂上倒挡 ，然后改变车轮行进方向 ，最后挂入低速挡 ，利用发动机的冲力驶出泥坑 。如果汽车继续打滑无法前后移动 ，要立即停止轰油 ，挖去泥浆或设法支起车轮 ，在驱动轮前后垫些砖头或者在驱动轮上缠绕绳索 ，以便加大车轮的抓地力防止倾覆 ，使汽车平稳开出泥坑 。

　　保养 最好“底盘封塑”

　　为了减轻酸性雨水对油漆表面的损伤 ，可以对车身进行打蜡或者封釉以达到保护漆面的目的 。定期打开车内空调或开启车窗 ，以达到抽湿、通风的目的 。

　　大雨之后要对底盘做一番养护工作 。除了简单清洗 ，最好能够进行“底盘封塑” ，它能使底盘与外界隔绝 ，达到防腐、防锈、隔音的功能 ，延长车身寿命 。另外 ，雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响 ，严重的可导致汽车不能正常启动 。如果有电路设备进水的话 ，应该用非纤维的纸巾和纺织品将电路擦干 ，再行启动 。