此“T”非彼“T” 场地试驾新奥迪A6L 3.0T

垄断国内公车市场多年 ，创造了一个又一个销售神话 ，这就是我们所熟知的奥迪A6 。离05年奥迪A6L上市不过三年 ，改款的奥迪A6L又已上市 ，这辆小改款的新奥迪A6L究竟能给大家带来何种惊喜 ，中华网汽车必须在赛道上寻找答案了 。

外观与内饰：整体看变化并不大 ，细节处的调整试图在摆脱官气

奥迪A6早已成为国内公务用车的代名词 ，A6L更是以沉稳大气的外观为大家所认同 。新款A6L在继承了这些特点的基础上 ，在外观和内饰设计上又加入动感元素 ，似乎想要摆脱原来的浓重官气 ，使自己年轻起来 。

在车身前部设计上 ，新A6L的大灯是最大的亮点 ，双氙气前大灯总成包括了经过重新设计辨识率很高的LED日间行驶灯 ， 6只LED灯管为一组 ，呈水平条状排列 ，无论在白天夜晚都成为新奥迪A6L独特而醒目的标志 。新A6L尾部的改动非常明显 ，后备厢的边缘线条、保险杠上的嵌入式镀铬装饰条以及直排气管都是经过重新设计的 。LED尾灯是新A6L最为吸引人的地方 ，向内逐渐由宽变窄的尾灯外形很容易让我们想到老大哥奥迪A8(参数 图片)L ，闭环式LED灯非常符合当前汽车潮流 ，也很吸引眼球 ，不过这样炫的设计不知会不会增加后面车辆的追尾概率 。新A6L的侧面看似没有什么变化 ，可总是觉得与上款车有所不同 ，细细观察才发现沿车门下边缘增加了一条镀铬装饰腰线 ，同时原款车装在翼子板上的小转向灯也被挪到了反光镜上 ，看上去整体感更强 。

新奥迪A6L灯光相当迷幻

安全装备：侧向辅助系统增加了驾驶者高速行驶并线的信心 ，拥堵的城市(参数 图片)道路用处不大

侧向辅助系统通过报警灯进行提示

新奥迪A6L上装备了一套名为“侧向辅助系统”的安全系统 ，如果驾驶者在时速超过60km/h变道 ，侧向辅助系统便会介入 ，雷达开始探测侧后方最远50米处的车辆 ，若此时变道会有危险 ，后视镜上的黄色警示灯就会亮起 ，驾驶者要在警示灯亮了之后仍打转向灯 ，这个警示灯会增加亮度并开始闪烁 。在试驾中 ，笔者着重对这个系统进行了测试 ，在高速行驶时还是比较实用的 ，尤其是在光线较差的傍晚 ，它可以大大提高行车安全性 ，不过要是在拥堵的城市道路 ，车速很难在60km/h以上 ，所以这个系统就很难指望得上了 。

动力与操控：重新设计的quattro全时四驱系统并没有给操控带来太大变化 ，3.0T机械增压发动机动力表现可圈可点

“是骡子是马 ，拉出来溜溜” ，把新奥迪A6L拉到测试场上才是我们的主题 。先看看它的腿脚功夫 ，既然是装备了全新设计的quattro全时四轮驱动系统 ，那带有绕桩和紧急变线的综合场地测试项目就是必不可少的 。在这项测试中 ，新A6L的表现可以说是中规中矩 ，前后轮40:60的扭矩分配确实为它的操控性提升了不少分数 ，但是作为一款C级车 ，较大的车重和较长的轴距势必影响到它的操控 ，高速过弯时如果速度控制不好 ，新A6L就会出现推头现象 ，不过此时只要稍稍减速 ，新A6L又会很容易得到控制 。经过场地操控性测试 ，感觉新A6L与老款变化并不明显 ，不过与国内同级车相比 ，新A6L的操控性已属上乘 。