当宝马3系经过重新的调教以后 ,它面临的对手依然是在市场上占主导的奥迪A4 。我们这次面对的是这两个系列中柴油车的第一次对决 。双方分别是新宝马330d和已经被评为经典的奥迪A4 3.0 TDI 。

新宝马330d VS 奥迪A4 3.0 TDI

 

发动机盖上突出的两道线条更加突出了车体的外形

 

放大的宝马标志性进气口

 

加宽的轮胎

L型尾灯

三年多来 ,位于慕尼黑宝马本部的工程师们总会在梦中为3系而苦恼 。的确 ,这段时间里面 ,这辆中级车已经给他们的顾客和销售商带来了很大的麻烦 。 而奔驰的新C级车和奥迪A4趁着这个这个机会把宝马的市场份额渐渐的吞噬 。在经过改良以后 ,宝马3系的变脸款推出了市场 ,这是宝马对于这个级别做出的第一 反应 。变脸款给人的第一印象就是外观变得更加的豪华 ,使人一眼望去就能感受到它的价值 。在车前盖放大的宝马标志性进气口 ,和镀铬的前灯可以证明这点 。同时 发动机盖上突出的两道线条更加突出了车体的外形 ,这次的改革宝马是成功的 。为了更迎合一些挑剔的目光 ,宝马还加宽了轮胎 ,更新了后视镜和车窗 ,而且还加上 了新型的L型尾灯 。

无论如何肯定的是 ,新宝马3系的外表是光鲜的 。不过这是否已经是可以和被喻为“完美”的奥迪并驾齐驱呢?在以前的同系列车的测试中 ,宝马的成绩都是不能让 人满意 。这次的问题也非常的集中 ,闪耀的新宝马3系是否已经可以和来自奥迪的“钢铁战士”挑战 。 这个任务留给了330D来解决 。车型的成败从来就不是靠外型而决定的 ,起决定性作用的当然是发动机的内在 。这款发动机拥有335D发动机的血统 ,全铝车 身 ,不过拥有涡轮增压技术 。同时最新的蓄压管喷射装置配合Piezo的喷嘴使得压力高达1800帕 。同时作为一款柴油发动机 ,它的高性能也使得竞争者黯然 失色 。输出功率为245匹马力(老款231匹马力) ,520牛米的扭矩(老款500牛米) 。而油耗仅仅是百公里5.7升 。而二氧化碳排放为152g/KM (老款6.5升 ,174/KM) 。

新3系更干净和环保

 

双铝制排气管

 

新宝马330d的后备箱空间

六缸的发动机可以让新3系的排放达到欧5的标准 。加装NOX动力后(990欧元) ,它的排放标准更能够达到欧6 。这样的成绩是否已经可以向A4叫板 。我们 来看看A4  ,3.0-TDI发动机 ,240匹马力输出 ,500牛米扭矩 ,6 ,6升/百公里 ,173g/KM二氧化碳排放 ,欧5标准 ,这些数据虽然都已经不错 ,但是都 比新3系稍微逊色 。不过一切都需要实际测试后才能得到印证 。当进入新3系车厢的那一刻 ,我们感觉到了它在细微之处的改变 。更美观(大量的镀铬 ,美观的按 钮 ,新的颜色) ,给人的感觉是一种进步 ,这点在和A4比较中占据了很大的优势 。而宝马引以为傲的iDrive按钮可以控制CD ,收音机 ,电话 ,导航 ,而显 示屏幕达到了8 ,8寸 ,同时分辨率更高 ,此外还有首次运用在车上的无限制上网设备(选配) 。其它安全性方面亮点:路面状况侦测系统 ,无死角探测系统 ,智能 侧灯系统提升了新3系的价值 。这些方面A4再一次的落后 。

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