改装车的对决 试驾日产350Z与马自达RX-8

“风、林、火、山”的概念出自于《孙子兵法》 ，原典是《孙子兵法军争篇》：“故其疾如风 ，其徐如林 ，侵掠如火 ，不动如山 ，难知如阴 ，动如雷霆” 。但事实上 ，每当提及“风、林、火、山”这四字时 ，很多人都会将它和战国时期的混战联系在一起 。当《孙子兵法》在公元735年传入日本后 ，日本战国时代的大名武田信玄领悟了风林火山要领 ，在军事理论贫乏的日本战国时代被奉为至理名言 。

黑色的日产350Z如同奇幻的夜行忍者 ，而白色的马自达RX-8则是迷惑对手的奇兵 。虽然它们的发动机形式、排量等方面差别甚远 ，但是它们对速度和操控的追求是相同的 ，这正是常变一体、静动一元的特点 。

忍者

这辆黑色的日产350Z全身透露着一股邪恶的力量 ，这与日本德川的家臣 ，有“鬼半藏”称号的服部半藏极为相像 ，于夜黑风高之夜取敌将首级是它的强项 。

350Z的动力来源当然是它那出色的心脏――VQ35HR ，其3.5L、 24气门、V型6缸的自然进气发动机曾经连续多年获得北美十佳发动机的殊荣 ，其稳定强劲的表现足以和宝马的自然进气发动机相媲美 。对于我们这些看客来说 ，基础性的动力系统改装已经不容小视 ，要知道这是一款历经26年、5代变革的纯种跑车 ，原厂280hp/6200rpm、363Nm/4800rpm的动力足以让它在6s以内即可由静止加速到100km/h 。不过一开始车主还是为其安装了涡轮增压套件 ，尽可能地榨取动力 。但后来发现 ，虽然涡轮改装让350Z一下子强大起来 ，但是轮胎极易出现打滑现象 ，其手动换挡方式也使它在平时的日常驾驶中如同噩梦 ，因此车主又将它恢复到了几乎原厂的配备上 。

不了解或者没有驾驶过350Z的人 ，对它的印象更多的是外表光鲜亮丽 ，如同窈窕淑女一般的FaiRLady称号也让它成为时尚的焦点 。但是当你坐进车内 ，会发现350Z能够立刻勾出心底的邪念 。FR(发动机前置 ，后轮驱动)布局是一部跑车真正该具备的基本条件 ，并且350Z的53:47前后轴配重比已经几乎达到50:50的完美平衡 。数据上 ，350Z所配置的拥有6个前进挡的手动变速器是这个级别手动挡跑车的标准配置 ，这肯定又令许多车迷称赞 。与350Z外表的圆润优雅迥异的是 ，驾驶它并没有想象中的轻松舒适感受 ，350Z的方向转动比较硬朗 ，行程超短、清晰的挡位让人手上动作不得不多用上一些力道 ，再配合较沉重的脚下3个踏板 ，让人立刻从日系车的想象中跳到了德国车 ，甚至是赛车的机械风格中 。此时此刻 ，你一定会赞同讲求金属碰撞风格的350Z是一款极富运动改装潜力的车型 。

此辆350Z的进气系统上 ，原车的进气风箱被完全拆除 ，改装成著名的美国KN冬菇 。这种造型冬菇头一般的空滤 ，能够在360度全方位地进行吸如新鲜空气 ，并且它的油脂层、环氧基表面处理滤网、离子布构3层特殊构造会很好地过滤外来空气 ，将污垢灰尘阻隔在外面 ，且吸入发动机内的空气干净且流量增加 。在KN冬菇的上部 ，还配套安装了一个隔挡水滴和热空气的碳纤维护板 ，保证开外式吸气安全稳定 。排气方面 ，当然选择了日产汽车御用改装厂NISMO的高性能产品 。这款NISMO运动排气系统更好释放了发动机的性能 ，并给驾驶者带来了美妙的排气韵律 。在它双长圆形排气管上 ，带有NISMO标识 ，从后面看真是酷极了 。