实用的家庭MPV 试驾上海大众新途安1.8T

在我们实际驾驶中仔细体会了一下发动机和变速箱的表现 。从发动机来看 ，当转速接近2000转时 ，正是低增压车所表现的时刻 ，涡轮打开 ，并没有明显的迟滞 ，全油门在2000转到5000转时转速表针非常迅速的掠过表盘直逼红线 ，这时驾驶者和成员感受到的是后背结实的镶嵌在坐椅靠背 。

在温柔的扶着油门加速时 ，变速箱无论在D挡还是S挡2500转以前完成换挡 ，80公里/小时看一下仪表盘已经换到6挡 ，过程非常平顺 ，这是非常省油的开法 ，而且变速箱对右脚的领悟很到位 ，当用力将油门到底无论D挡还是S挡都会先根据情况降1到2挡 ，然后盯着转速表进入红区方才换挡 ，这样的突然加速会有一定的迟滞 ，如果采用手动模式拉转速这种状况就不存在了 。在我们驾驶中感觉D挡和S挡对我们做同样操作的时候反应差异很小 ，如果真要充分挖掘发动机的动力潜能最好还是用手动模式 。

途安拥有非常实用的功能 ，做工很细 ，先天的资质也很出众 。如果将车的乘坐舒适性更加贴近亚洲人身材 ，随着人们对品质人知度的提高 ，途安的竞争力是可以被挖掘出来的 。

+：实用性、动力和燃油经济性的平衡是它一直以来的优势 ，底盘很扎实

-：左侧反光镜有些许盲区 ，驾驶者坐姿略高

评：虽然途安得保有量不及国内大众的其他读多品牌 ，但它的品质和实用性逐渐被更多的消费者所认可 ，它在国内必然是一款慢热的车型